Морской биографический словарь

«Джемини-12» (ноябрь 1966), полёты к Луне осуществил на космических

кораблях «Аполлон-8» (дек. 1968) и «Аполлон-13» (апр. 1970).

ЛОМОНОИСОВ Михаил Васильевич (1711-1765) – российский учёный-

естествоиспытатель, астроном и геофизик, географ и историк, поэт и

художник, академик Петербургской АН (1745). Окончил Славяно-греко-

латинскую академию в Москве (1735), в 1736-1741 гг. учился в Германии. С

1758 г. возглавил Географический департамент, участвовал в создании

182

«Атласа Российского». В 1759 г. написал книгу «Рассуждение о большой

точности морского пути», в которой предложил ряд навигационных

инструментов и методов астрономических определений судна в море.

Изобрёл измеритель морского течения, секстан с искусственным горизонтом,

самопишущий компас, приборы для определения направления и скорости

течения, дрейфа судна с учётом килевой качки, инструмент для точного

нахождения полуденной линии, оптический инструмент для подводных

наблюдений, механический лаг-вертушку для установления числа

пройденных миль и др. Обосновал политическую и хозяйственную важность

для России освоения Северного морского пути. Предложил проект

исследования арктических морей. Исследовал морские льды и дал их

классификацию, создал теорию дрейфа льдов в Северном Ледовитом океане.

В 1764 г. написал книгу «О северном мореплавании на Восток по

Сибирскому океану». По инициативе Ломоносова в 1764 г. была организована

экспедиция, имевшая целью пройти Северным Ледовитым океаном на

Камчатку, но из-за тяжёлой ледовой обстановки достигла только архипелага

Шпицберген. Многие мореходные инструменты для экспедиции были

изготовлены по проектам Ломоносова в мастерской Петербургской АН. Он

сам обучал штурманов обращению с приборами и инструментами. Именем

Ломоносова названо много географических объектов, среди них город на

берегу Финского залива, горы на Шпицбергене (Баренцево море), подводный

хребет в Северном Ледовитом океане, горы на Земле Королевы Мод

(Антарктида).

ЛУХМАИНОВ Дмитрий Афанасьевич (1867-1947) – российский сов. капитан

дальнего плавания, писатель-маринист, Герой Соц. Труда. Окончил

Керченские мореходные классы (1884). Плавал матросом, штурманом и

капитаном на различных судах в Балтийском, Средиземном, Чёрном и

Каспийском морях, Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. В 1914-1917

гг. служил в Японии агентом российского торгового флота. В 1923 г. парусное

183

судно «Товарищ» под командованием Лухманова совершило плавание в

Англию, а в 1926-1927 гг. в Южную Америку. В дальнейшем находился на

преподавательской работе. Написал учебные пособия: «Руководство по

морской практике» (1903), «Парусные суда. Краткий исторический очерк»

(1941), «Вооружение парусно-моторных судов» (1943), «Морская практика

для юнг» (1943) и др. Его художественные произведения созданы на основе

личных впечатлений: «Морские рассказы» (1903), «На суше и на море» (сб.

стихов, 1911), «Штурман дальнего плавания» (1931), «Под парусами.

Воспоминания капитана» (1948, посм. изд.), «Солёный ветер. Жизнь моряка»

(1958) и др.

ЛЮИЛЬКА Архип Михайлович (1908-1984) – советский конструктор

авиационных двигателей, пионер турбореактивного двигателестроения,

академик АН СССР (1968), Герой Соц. Труда (1957). Украинец. Окончил

Киевский политех. инст. (1931). Работал на предприятиях авиационной

промышленности в Харькове, Ленинграде и Москве, одновременно до 1939 г.

преподавал в Харьковском авиационном инст. С 1946 г. генеральный

конструктор авиационных двигателей, позднее – генеральный конструктор по

авиационной технике. С 1954 г. профессор Московского авиационного инст. В

1939-1941 гг. разработал конструкцию первого в мире двухконтурного

турбореактивного двигателя (ТРД). Под его руководством создана серия

мощных ТРД для самолётов со сверхзвуковой скоростью, исследованы

оптимальные режимы их действия, а также новые энергетические вещества.

Гос. премия СССР (1948, 1951), Ленинская премия (1976).

ЛЮИТЬЕНС Гюнтер (1889-1941) – немецкий военно-морской деятель,

адмирал (1940). Окончил Военно-морское училище (1910), в 1913 г. стал

лейтенантом. Участвовал в 1-й мировой войне. В 1929 г. возглавил 1-ю

флотилию торпедных катеров. В 1934 г. стал командиром крейсера

«Карлсруэ». В 1936 г. возглавил Управление личного состава верховного

184

командования ВМС. С 1938 г. командовал всеми разведывательными силами

флота. Участвовал в минировании английских вод. В 1940 г. стал

командующим флотом. В марте 1941 г. Лютьенс, командуя отрядом кораблей,

потопил в Северной Атлантике 13 английских судов. 18 мая 1941 г., командуя

отрядом, состоящим из линкора «Бисмарк» и тяжёлого крейсера «Принц

Ойген», вышел из Гдыни (Польша) на Атлантические коммуникации

Великобритании. Корабли были обнаружены 21 мая в норвежских шхерах

английской воздушной разведкой. 24 мая в бою в Датском проливе «Бисмарк»

потопил английский линейный крейсер «Худ». Другие английские корабли

(линкор и 6 эсминцев) продолжали преследование отряда Лютьенса. «Принц

Ойген», оторвавшись от преследования пошёл в Брест (Франция). 27 мая

1941 г. «Бисмарк» был потоплен английским и ВМС торпедами в 450 милях к

юго-западу от Бреста, на нём погиб почти весь экипаж, Лютьенс и его штаб.

Спаслось лишь 110 человек.

ЛЯХНИИЦКИЙ Валериан Евгеньевич (1885-1960) – российский сов. учёный