Морской биографический словарь

военный губернатор Кронштадта. 22 февраля 1904 г. назначен командующим

флотом в Тихом океане. 8 марта 1904 г. прибыл в Порт-Артур, а 13 апреля

1904 г. погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на японской

мине. Макаров автор свыше 50-ти крупных научных работ по военно-

морской тактике, кораблестроению, артиллерии, минному делу, гидрографии,

непотопляемости и живучести корабля и др. вопросам. Его именем назван

город на острове Сахалин и географические объекты в Охотском, Карском и

Баренцевом морях, в Тихом и Северном Ледовитом океанах, Антарктиде.

МАК-КЛИИНТОК

Френсис Леопольд (1819-1907) – английский

мореплаватель, исследователь Арктики, адмирал (1884). В 1848-1854 гг.

участвовал в 3-х экспедициях к Канадскому Арктическому архипелагу в

поисках пропавшей экспедиции Д. Франклина. На острове Бичи нашёл

первый зимний лагерь Д. Франклина. Проник до островов Мелвилла и

Принс-Патрика. Своё 4-е плавание (1857-1859) предпринял на судне «Фокс»

по поручению жены Д. Франклина. В архипелаге Земля Короля Вильгельма

на острове Кинг-Уильям обнаружил имущество и останки членов экспедиции

Д. Франклина, а также письменное сообщение в металлической банке,

которое содержало объяснение причин гибели экспедиции. О своём плавании

на судне «Фокс» написал книгу, опубликованную в 1860 г. Именем Мак-

Клинтока названы остров в архипелаге Земля Франца-Иосифа, бухта на

188

северном побережье Земли Гранта, гора в Антарктиде, пролив между

островами Виктория и Принца Уэльского, мыс на острове Принс-Патрика.

МАК-КЛУР Роберт Джон (1807-1873) – английский мореплаватель,

исследователь Арктики, завершивший открытие Северо-Западного прохода из

Атлантического океана в Тихий. В 1848-1853 гг., командуя кораблём

«Инвестигейтор», принимал участие в поисках пропавшей экспедиции Д.

Франклина в районе Канадского Арктического архипелага. В 1850 -1852 гг.

прошёл через Берингов пролив и море Бофорта в Северный Ледовитый океан

до острова Банкс, открыл его южный и западный берега и проливы,

отделяющие его от островов Виктория и Мелвилл. В 1883 г. покинул затёртое

во льдах судно. В 1854 г. на санях дошёл до пролива Мелвилла и, обследовав

последний отрезок Северо-Западного прохода, вышел к морю Баффина, после

чего вернулся на родину. Оставленное экипажем судно долгое время

дрейфовало вместе со льдами и только через 57 лет вышло на чистую воду.

Именем Мак-Клура назван пролив между островами Банкса на юге и Принс-

Патрик и Мелвилл на севере, а также мыс на острове Банкса.

МАЛИИНИН Борис Михайлович (1889-1949) – российский сов.

кораблестроитель, доктор технических наук, профессор. Окончил

кораблестроительное отделение Петроградского (ныне Петербургского)

политех. инст. (1914). Работал на Балтийском заводе в техническом бюро

подводного плавания, строил подводные лодки типа «Барс». В 1915 г.

назначен строителем подводных лодок в Ревеле (ныне Таллинн). Во время

Гражданской войны руководил ремонтом подводных лодок и переводил их с

Балтийского моря на Каспийское. В 1925 г. возглавил первое советское

техническое бюро по проектированию и строительству подводных лодок. В

1925-1939 гг. им были разработаны проекты подводных лодок типа «Д», «Щ»

и «М», которые успешно действовали в годы Великой Отечественной войны.

Они отличались высокими тактико-техническими данными и

189

эксплуатационными характеристиками. Малинин исследовал проблемы

устойчивости движения. Большое внимание уделял подготовке кадров

кораблестроителей. С 1940 г. преподавал в Ленинградском (ныне

Петербургском) кораблестроительном инст., с 1948 г. заведовал кафедрой

«Проектирование судов». Автор теоретических трудов и пособий по

кораблестроению. Гос премия СССР (1943).

МАЛЫИГИН Степан Гаврилович (г.р. неизв. - 1764) – российский

исследователь Арктики, капитан-командор (1762). Окончил Московскую

школу математических и навигацких наук (1717). В 1717-1735 гг. служил на

БФ. Составил первое российское руководство по навигации «Сокращённая

навигация по карте де-Редукцион» (1733). С 1736 г. начальник западного

отряда 2-й Камчатской экспедиции. В 1736-1737 гг. описал и составил карты

побережья Северного Ледовитого океана от реки Печора до реки Обь. Во

время российско-шведской войны 1742-1743 гг. командовал кораблём. С 1754

г. капитан порта в Риге. Его именем названы мыс на острове Белом и пролив,

отделяющий остров Белый от полуострова Ямал (Карское море).

МАН Иван Александрович (1903-1982) – советский капитан дальнего

плавания, полярник. Окончил Ленинградский морской техникум (1929). В

1926-1927 гг. боцманом парусного учебного судна «Товарищ» совершил

плавание в Южную Америку. С 1929 г. служил штурманом на торговых судах,

участвовал в арктических плаваниях. В 1936 г. капитан парохода «Правда»,

который совершил сквозной переход Северным морским путём. С 1941 г.

командовал судами на Дальнем Востоке. С 1943 г. служил на Черном море,

был капитаном пассажирских лайнеров «Украина» (с1945) и «Россия (с

1951). С 1955 г. был первым капитаном флагмана научно-исследовательского

Антарктического флота СССР дизель-электрохода «Обь», трижды водил его к

берегам Антарктиды, высадил там участников 1-й советской антарктической

экспедиции (1956), регулярно доставлял грузы на научно-исследовательские