Морской биографический словарь

трений с командованием был смещён с поста командующего флотом и

заменён вице-адмиралом Г. Лютьенсом. В дальнейшем он до конца войны не

получал должности соответствующей его рангу. В 1945 г. попал в плен к

союзникам по антигитлеровской коалиции, был осуждён и заключён в

193

тюрьму, из которой его освободили в 1947 г. Написал ряд работ по морской

истории и стратегии.

МАИТИСЕН Фёдор Андреевич (1872-1921) – российский гидрограф,

исследователь Арктики, капитан 1-го ранга (1915). Окончил Морской

кадетский корпус (1897). В 1899 г. участвовал в Шпицбергенской градусной

экспедиции, в 1900-1903 гг. – в Российской полярной экспедиции АН,

возглавлявшейся Э.В. Толлем. В 1904-1905 гг. служил на крейсере «Жемчуг»

и участвовал в Цусимском морском сражении с японцами. Был

организатором и участником гидрографической экспедиции 1910-1915 гг. по

изучению Северного Ледовитого океана. В 1919 г. руководил

гидрографической экспедицией в устья рек Лена и Оленёк. Исследовал бухту

Тикси и доказал её пригодность для строительства морского порта. Его

именем названы пролив в архипелаге Норденштельда (Карское море) и мыс в

шхерах Минина (Карское море).

МАТУСЕИВИЧ Николай Николаевич (1879-1950) – российский сов.

гидрограф-геодезист, профессор (1931), доктор физико-математических наук

(1935), инженер-вице-адмирал (1943). Окончил Морской кадетский корпус

(1899). Служил на ЧФ и Тихоокеанской эскадре. В 1904 г. окончил Морскую

академию, в 1909 г. – Петербургский университет. В 1911-1931 гг. руководил

гидрографическими работами на Белом, Баренцевом и Карском морях. В

1931-1947 гг. преподавал в Военно-морской академии. С 1935 г. председатель

отделения географии и картографии Географического общества СССР, с 1947

г. – его вице-президент. Автор многих работ по вопросам гидрографии и

кораблевождения, прикладной математики, небесной механики, теории

ошибок и картографии. Его именем названы бухта и полуостров в Карском

море, залив в Баренцевом море, фиорд в море Лаптевых и ледник в

Антарктиде.

194

МАТЮШЕИНКО Афанасий Николаевич (1879-1907) – российский военный

моряк, один из руководителей восстания на броненосце «Потёмкин» в 1905 г.,

унтер-офицер. Украинец. Служил на ЧФ. После ухода броненосца в

Румынию эмигрировал в Швейцарию. Участвовал в революционном

движении за границей. В 1907 г. приехал в Одессу. Арестован и казнён в

Севастополе. Его именем названа бухта в Севастополе.

МАТЮШКИН Фёдор Фёдорович (1799-1872) – российский мореплаватель,

исследователь Арктики, адмирал (1867). Окончил Царскосельский лицей

(1817). В 1817-1819 гг. волонтёром совершил кругосветное плавание на

шлюпе «Камчатка» под командованием В.М.Головнина. В 1820-1824 гг.

участвовал в арктической экспедиции Ф.П. Врангеля. Описал и положил на

карту остров Четырёхстолбовой, обследовал побережье Северной Сибири от

устья реки Колымы до Берингова пролива. В 1825-1827 гг. на шлюпе

«Кроткий» под командованием Ф.П. Врангеля совершил своё второе

кругосветное плавание. В 1828-1849 гг. плавал на Средиземном и Чёрном

морях. Участвовал в российско-турецкой войне 1828-1829 гг. С 1858 г.

председатель Морского учёного комитета. Его именем названа гора на

острове Врангеля (Чукотское море) и мыс в Чаунской губе (Восточно-

Сибирское море).

МАЦИЕИВИЧ Лев Макарович (1877-1910) – российский кораблестроитель и

авиаконструктор, один из первых лётчиков России, капитан. Украинец.

Окончил Харьковский технологический инст. (1901), Морскую академию

(1906), Специальные курсы офицеров подводного плавания (1907). С 1901 г.

ведущий инженер при строительстве крейсера «Очаков» и броненосца

«Иоанн Златоуст» на Лазаревской верфи в Севастополе. В 1904 г. разработал

проект бонового заграждения для защиты Севастопольского рейда, в 1905 г.

предложил два проекта противоминных заграждений. С 1908 г. служил в

Морском техническом комитете помощником начальника конструкторского

195

бюро. Здесь он разработал проект защиты боевых кораблей от атак торпедами

и стал одним из первых разработчиков проблемы применения авиации в

военно-морском флоте. В 1909 г. был назначен в Отдел воздушного флота, где

разработал один из первых проектов гидросамолёта и первым в мире

предложил проект корабля-авианосца для 25 самолётов, их взлёта с палубы с

помощью катапульты и торможения сетками при посадке. В 1910 г. его

командируют во Францию для изучения авиационного дела, приёмки

заказанных самолётов и двигателей, организации обучения российских

офицеров и мотористов в авиационных школах. Мациевич принимал

деятельное участие в создании российского подводного флота, был автором

14 проектов подводных лодок. Внёс значительный вклад в теорию и практику

использования военно-воздушных сил. Погиб 7 октября 1910 г. во время

полёта, выпав из разрушившегося в воздухе самолёта «Фарман-4». Это была

первая авиационная катастрофа в России.

МЕИЛВИЛЛ Герман (1819-1891) – американский писатель, творчество

которого посвящено морской тематике. В 1839-1844 гг. служил матросом на

китобойных судах и кораблях американских ВМС. В 1849 г. опубликовал

автобиографическую морскую повесть «Редберн» и аллегорию «Марди». В

повести «Белая куртка» (1850) показан жестокий режим по отношению к

матросам на военных кораблях США. В 1851 г. создал социально-