Путник. Капитан «Неуловимого»

–  У меня очень тонкий слух и объёмное воображение, делая счисление по гирокомпасу, имея представление о положении лодки и слушая где корабли противника, я моделировал их положение и своё, управляя так лодкой, практически с закрытыми глазами, и стрелял. И да, одна торпеда - одна цель, это мой стиль. Жаль, что он был подпорчен эсминцем пленного капитана, пришлось второй его добивать.

–  И всё же это огромный успех, - не согласился со мной Головко.

Дальше подробно описал как немецкое грузовое судно встретили, рыбаков топили, тут согласились, что траулер с пушкой стоило на дно пустить, а насчёт остальных пожурили, всё же гражданские, ну и как с нашей подлодкой встретились. Это их особенно заинтересовало, как я их обнаружил, когда те тишину на борту соблюдали. Я лишь пожал плечами и ответил, что: громко дышали. Насчёт пассажиров на борту из семей команды, тоже пожурили, но обещали устроить, служба тыла бригады позаботится, будут выделаны комнаты и квартиры из резервного жилого фонда. Сейчас уже полночь, переночуют на борту, а завтра будут расселены по комнатам. Полярный хоть и недавно стал городом, но жителей имел не так и много, едва ли больше восьми тысяч, и с жильём тут всё не так и хорошо, хотя тот и являлся главной базой Северного флота. Уже поздно было, когда мы закончили, Головко очень интересовался типами кораблей, которые будут переданы его флоту, ведь ему уже сейчас нужно начать комплектовать команды, чтобы те приняли их. То, что корабли будут переданы, я обещал, а обещания я держал твёрдо, тот был в курсе о пополнении Балтийского флота трофеями, эта информация широко разошлась, да и о моём рейде на «семёрке» те были отлично осведомлены. Спрашивали, потому я и описал как всё было в Любеке.

На сегодня всё, под конец был банкет, так что вернулся я с перегаром и немного пьяненьким, Инга немного пошипела, но простила и дала место под боком, так что мы уснули в моей каюте на одной койке. Завтра много хлопот, будем обустраиваться тут, теперь Северный флот и Полярный будут нашим домом. Жаль в ближайший месяц лодка базу не покинет, тут инженеры всё должны посмотреть и проверить, всё же пришли мы после дальнего похода, нужно проверить как та пережила переход, да и под бомбами были, что тоже могло сказаться на ресурсе механизмом и корпуса. Ну и как я подслушал, никто меня не выпустит с базы пока я обещанное не передам, а потом сколько угодно в боевые походы ходи. Жаль, мне на Балтике интереснее было, но там лужа, а тут просторы. Будем поглядеть, как говорится.

Меня немного позабавил спор командующего флотом и Члена Военного совета. По суммарному тоннажу потопленных и захваченных боевых кораблей, последние ещё стоит передать флоту, меня нужно представить к Герою, но у меня уже есть две медали, а дважды герои - это большая редкость, хотя я и не первый, но трижды пока нет. И чем меня награждать, вот и решали. То, что звание на ступеньку выше, дать капитана третьего ранга, это решили сразу, да и соответствует моя лодка этому званию, но как награждать? На этом их спор я не дослушал и уснул.

Утром, после завтрака в кают-компании, был вызван в штаб бригады. Головко был там. Пока меня на машине везли в штаб, я и выяснил чем всё дело вчера закончилось, те похмельные обсуждали это. Они вчера товарищу Сталину позвонили, благо, несмотря на позднее время тот ещё не спал, допоздна работал, ну и ввели того в курс дела, включая захват крейсера и перегон его на базу североморцев. Сталина это не удивило, сказал, что ожидал от нас нечто подобного. Ну приказал представить к ордену «Ленина» за участие в захвате крейсера и плавбазы. За бой с одиннадцатью боевыми кораблями и победой над ними к третьей Золотой медали Героя. А звание не третьего ранга, а второго, мол, достоин. Это и обсуждали адмирал с комиссаром, мол, я так их в званиях перегоню. А что, я не против к концу войны адмиралом стать, пусть и подплава.

По прибытию тот не стал сообщать о наградах, хотя про повышение в звании сказал, но не уточнял что второго ранга дадут, видимо приятный сюрприз сделать хотел. Мы с командира бригады занялись наградными, вчера не успели, в основном заняло принятие лодки в состав флота, сдача рапортов, ну и всё остальное, а сегодня приятное дело. Старпома на капитан-лейтенанта представил и орден «Ленина», остальных тоже не обидел, Виноградов все рапорты подписал на награды, Головко тоже поставил свою резолюцию, дальше штаб начал работать, с особистами пообщался, предупредил о большом поступлении пленных с захваченных кораблей, пусть готовятся. У секретчиков побывал, получил карты и приказы. А то что пленные ничего не помнят, не мои проблемы, ореол таинственности и необычности вокруг террор-групп такой, что сами придумают версию и сами же поверят в неё. Хотя может и не стоит передавать, а утопить в море. Больше двух тысяч молодых парней и мужчин? Нет уж, генофонд Германии всё же так тратить не стоит, да и тут на севере работа им найдётся. Вот пусть дома строят для командиров и казармы для матросов. Буду передавать, решено. В остальном началась нормальная работа. Командирам моим выдавали квартиры, семейным, холостые проживали на борту лодки с командой. Небольшие квартиры были. Мне выдали на первом этаже бревенчатого шести квартирного двухэтажного и одно подъездного дома. Отопление паровое от котельной, что уже удобно. Инга там уже всё обустраивала, благо квартира для комсостава и мебель имелась. Старпом получил точно такую же квартиру надо мной, чую будет шумно, и остальные тоже вселялись. Кроме особиста, у того было жильё и его там семья ждала. Я его отпустил сразу по прибытию, двое суток отдыха дал, так что тот успел отдохнуть и время с семьёй провести. И да, его оставили в моём экипаже.

Вот так постепенно дни и шли, инженеры убедились, что лодка в порядке, хотя до неё и доходили гидроудары от подрывов глубинных бомб, но ослабленные. Подтянули всё что нужно, и поставили вердикт, лодка к выходу готова. Боекомплект пополнен до штатного, припасы тоже. Через пять дней после прибытия, я был повышен в звании, получив капитана второго ранга, сюрприз хороший получился, пришлось разыграть радость и удивление. Сообщили что наградные на меня подготовлены, подписаны и отправлены. Да и на команду тоже. Дёмин каплеем стал, но всё также моим старпомом оставался, хотя ему и намекали что скоро тот сам капитаном станет. А вообще тут практика была, забирать часть команды на новые недавно спущенные лодки, как бы костяком те становились, и разбавлять новобранцами. Это сколько же тренировок и учёбы предстоит, лодка фактически перестаёт быть боеспособной. Вот я и попросил с моей командой так не поступать. Обещали подумать. По крайней мере пару тройку командиров, старшин и матросов точно заберут, но это меньшее из зол, хотя бы не полкоманды сменится. Вот так время и шло, пока не прошла неделя с момента нашего прибытия, вот я и известил командование флота, через штаб нашей бригады, что крейсер прибыл на место и готов к передаче. Он тут недалеко укрыт вместе с базой. Я уже в курсе кого назначили капитаном плавбазы, и старшим инженером на неё. А кого капитаном крейсера. Им стал Колчин Павел Иванович, командир дивизиона эсминцев, он уже сдал новому командир старую должность. При вступлении в новую должность предполагается присвоить ему сразу капитана первого ранга, но пока тот одного со мной звания. Тот уже пять дней как был на «Принца» назначен, вот и собирал, формируя костяк команды, пока было шесть средних командиров, сорок шесть старшин и сто тридцать восемь матросов. Хватит для вахт и обслуживания корабля на стоянке, а с Балтики и Тихоокеанского флота перекидывали к нам эшелонами командиров и матросов что войдут в состав команды крейсера, тральщиков и сторожевика. Всё же тут на Севере не так и много матросов, что смогли наскребли, но не более. На тральщики и большой сторожевик командиры тоже назначены, пока команды формируют, но у этих и времени больше будет. Тральщики и сторожевик я чуть позже, дней через десять передам. И да, тут трофеи пока не вводили в состав флота, как на Балтике было, получат, тогда и введут. Не рисковали.

Суета поднялась сразу, стали готовить два эсминца и сторожевик к выходу, хотя я и сообщил что передача будет проходить ночью. Плюс готовились к выходу две субмарины, их задача охрана флагман от возможных атак немцев из-под воды. А немцы постараются его утопить, чем оставить в наших руках. Любыми способами. Авиацией тоже. Надо бы усилить северян по этому направлению, истребителями, но жаль балтийцам всё отдал. Да, забыл добавить, крейсер ещё не был передан, но уже получил имя, из Москвы поступил приказ назвать его «Мурманск», назначив флагманом Северного флота. Сборы были быстрые, хотя я особо не видел смысла торопиться, передача назначена на полночь с девятнадцатого на двадцатое ноября, успеем прибыть на место. А вообще я осмотрел на картах береговые линии и подобрал бухту что подходит для стоянки крейсера с плавбазой, и передачи их нашим. Всё равно те там простоят не один день, пока освоятся на борту, пока определят с управлением, сломают что, и починят, поэтому место должно быть довольно близкое, с доставочными глубинами под крупный корабль и судно, и защищённое. Три бухты подходили, вот я и выбрал одну, тем более там неподалёку зенитная батарея расположена, что вполне технически может прикрывать крейсер с плавбазой.

Головко с нами не отправился, все корабли были забиты моряками что примут оба трофея, и старшим шёл на головном эсминце, контр-адмирал Кучеров, начальник штаба флота. Он официально и примет трофеи, командующий чуть позже будет. За эсминцем буксировался небольшой скоростной крытый катер, я на нём и направлюсь принимать трофеи у бойцов осназа, это официальная версия, а уже потом сам буду передавать их североморцам. Те пока подождут в стороне. Сам я с начальником штаба и будущим командиром крейсера, который сильно нервничал, мало ли всё сорвётся, стояли у мостика с подветренной стороны, и удерживая равновесие, волны высокие, эсминец качало, общались на разные темы. Почему-то по трофеям не говорили, посчитали плохой приметой. А вышли на свежий воздух, даже излишне свежий, снег уже у базы лежал толстым слоем, потому что практически прибыли к месту.

Дальше эсминец застопорил ход, подвели катер, поставив его с подветренной стороны и меня люлькой спустили на палубу. Дальше я прошёл внутрь, в рубку, запустил катер, которой скакал на волках, но тот морской, вполне выдерживал, и стараясь держать максимально высокую скорость, погнал ко входу в бухту. Подходить кораблям североморцев я пока не разрешал, тут высокие склоны и что находится внутри бухты не видно. Взор уже за семь тысяч метров брал, так что я убедился, что внутри пусто, как и на берегу, свидетелей нет, и влетев на территорию бухты, тут заметно меньше волнение, занялся трофеями. Зная, что будет, сняв всю форму, достав непромокаемый плащ, что надел на голое тело, закрыл люки и двери катера, чтобы вода внутрь не попала, и достал крейсер. Мощным валом волны меня снесло, когда крейсер появился и нырнул, хорошо не достал днищем до дна, а вот якоря достали, оба, застопорив того на месте, когда он вынырнул, отбросив мой катер как щепку, и немного покачавшись замер. Кстати, на его борту работали дизеля, подавая электричество, и установки отопления. После этого я обогрелся и достал плавбазу, поставив ту рядом, тоже на двух якорях я её забирал у немцев, и тут она на обоих встала. После этого установил вокруг близко стоявших трофеев противоторпедные сети. Снова одевшись, а то продрог, да и промок, и дав сигнал фонарём в сторону наших, и ожидая их прибытия, задумался. Команд на борту трофеев нет. Раз я могу отдельно их доставать из Хранилища, то и корабли без команд тоже, что и сделал. Что по трофеям, то сигнал фонарём я мог и не подавать, потому как когда я плавбазу прибрал, там три прожектора работало, вот и сейчас они светили, в основном в одну сторону, так что наши как их увидели, дали ход к бухте, а я лишь подтвердил сигналом фонаря.

Подведя катер к забортному трапу крейсера, достал и привязал адмиральский катер, подарок командиру корабля, свой тоже, и поднялся на борт. Тут я и встретил подходившие шлюпки с матросами, освещая их прожектором, и объясняя рупором где трап, куда подходить. Я включил прожектор на крейсере, и осветил сети, так что эсминцы, подойдя, стали на якорь и спустили шлюпки, что как раз и подходили сейчас к трапам, как крейсера, так и плавбазы, у той тоже он был спущен. Дальше, когда народу прибавилось, шлюпки делали второй рейс, да и катер на котором я сюда прибыл тоже использовали, адмиральский пока не трогали, хотя один матрос-моторист, его и осматривал, я занялся устройством прибывших. Матросам показал их кубрики, часть начала прибираться, убирая вещи прошлых хозяев, кубрики старшин и командирские каюты. Денщик командира крейсера его каюту, двухкомнатные апартаменты готовил к заселению. Кока сразу отвёл на камбуз, там что-то готовилось, завтрак вроде должен быть, и он сходу приступил к работе, получив трёх помощников, как там и что я ему показал, как плиту использовать и духовки. Вообще, я так до рассвета на борту крейсера и вводил команду в курс дела. Командиры с блокнотами ходили за мной, изучая корабль, записывали всё что я сообщил. С помощью Взора корабль мне что родной, я изучил все механизмы и могу с уверенностью сказать, что знаю его хорошо, и теперь обучал команду. Хотя бы на начальных этапах, чтобы не путались. В принципе, если поднапрячься, то уже через сутки корабль те смогут перегнать на базу. Головко прибыл утром, когда рассвело, вот я и предложил ему это, но тот велел не торопиться, стоянка хороша, пусть пока команда лучше узнает корабль. А так передав трофей, начал обучение с электриков, показав, как использовать дизель-генераторы, что сейчас работали, котлы, чтобы питание не пропало, а то корабль вымерзнет. С ними дольше всего ходил, показывая распределительные щиты, какие там схемы, что за что отвечает и как ремонт проводить, три часа убил, большой корабль. Потом другими командирами занялся. Кстати, командир крейсера привёз с собой два сформированных зенитных расчёта, и две счетверённых двадцатимиллиметровых зенитки обрели свои расчёты. То есть, корабль уже не такой и беспомощный, мало ли налёт будет, а он будет.

С плавбазой проще, крупное судно в десять тысяч тонн, так что сформированная команда быстра там разобралась, и три десятка механиков, техников и инженеров изучали ремонтные мощности. Три флотских интенданта изучали объёмные трюмы, подсчитывая и учитывая содержимое. Даже один зенитный расчёт готов был, на базе восемь зенитный установок, она чуть ли не база «ПВО», отлично защищена, а в трюмах огромное количество снарядов для зениток. Когда рассвело и по кораблю провело инспекцию командование флота, я ещё не закончил, и объяснял боцману по его направлению. У командира корабля каюту отобрали, раз флагман, то она уходит Головко, определили помещения под штаб, каюты командиров штаба, так что тому досталось помещение поменьше, старпома, но тот особо, как я видел, не расстраивался. Что-то подобное тот видимо и предполагал. Так работа и шла, мы позавтракали в кают-компании крейсера, командующий присоединился, и поздравил всех, нам водки налили, тот с собой привёз, отметили. А вот плавбазу тот приказал перегнать на базу флота и частично разгрузить, а то та готовилась к долгому походу, все свободные места припасами забиты, частично разгрузят на склады. Да и если немцы налетят, есть шанс что повредят, или даже потопят ту, так что рисковать не стоит. После разгрузки её вернут сюда, инженеры с помощью неё будет поддерживать крейсер в рабочем состоянии, ну и защищать, лишние зенитки не помешают. Как раз и зенитчики на борт пройдут.