Путник. Капитан «Неуловимого»

Лейтенант ответил честно, открывая мне дверь:

–  У меня приказ доставить вас на аэродром и убедится, что вы улетели. Я лишь знаю, что самолёт летит на Воронеж. Борт почтовый, то есть рейсовый, одного пассажира ждать не будет.

–  К какому времени я должен прибыть?
– устроившись на заднем сиденье, всё же уточнил я.

–  До меня это не довели.

–  До меня тоже, - пробормотал я, когда мы отъехали от гостиницы. В приказе сроков не было указано.

Пока мы катили по улицам, при этом дважды проходили проверку на постах у баррикад, иначе не пропустили бы, я так и размышлял. Раз сроки не указаны, да и до меня их не довели, значит есть возможность сделать финт. Я не знаю специально ли это сделано, обычно сроки всегда указаны, или нарочно мне дали свободу манёвра, но я решил, что такой жирный намёк без внимания оставлять не стоит. Поэтому, когда мы покинули окраины города, направляясь к аэродрому, велел водителю:

–  Не останавливайся. Езжай прямо до Волоколамска.

–  Товарищ капитан второго ранга?
– с удивлёнными нотками вопрошая, повернулся ко мне лейтенант, что сидел спереди.

–  До места назначения, лейтенант, я доберусь сам, пусть почтовый борт летит по расписанию. На месте назначения я беду через трое суток, двадцать седьмого ноября. Если кто спросит, сообщите эту дату. Раз в приказе сроки начала выполнения не указаны, значит я праве сам их назначать. Высадите меня, не доезжая десяти километров до Волоколамска и свободны.

–  Хорошо, - кивнул лейтенант, подтвердив водителю мой приказ.

Уже светать начало, когда меня высадили, и развернувшись, машина поспешила обратно, поднимая за собой небольшое облако снега. Как я и приказал, не ожидать меня, сразу уезжать. Убрав чемоданчик в Хранилище, я побежал по полю прочь, в далёкому лесу, к его опушке. Времени я себе дал не так и много, а поработать нужно немало. Так что отойдя подальше, я достал танк, мой любимый трёхглавый дракон «Т-28». Встав с подветренной стороны, быстро переоделся. До исподнего всё снял, одел армейскую утеплённую форму, сверху на телогрейку комбинезон танкиста, ну и шлемофон не забыл. Только после этого устроившись за рычагами, тот тарахтел прогревающимся мотором, погнал прочь, поднимая за собой снежную пургу. Хорошо, что снегопад заметал мои следы. Да и маскировал движение. Машина мягко покачивалась на неровностях, и не мешала мне на ходу позавтракать, был горячий чай с кусками торта. Вот к слову, никогда не был сластёной, взять первые две жизни, а тут не могу без сладкого. Видимо от бывшего хозяина тела осталась привычка. Лучше бы страх высоты я с прошлом телом потерял. А на счёт любви к сладкому, то я особо и не печалился, скорее даже наслаждался, внутренне не понимая почем оно раньше меня так не радовало. Как наркотик, ей богу.

Когда я до передовой добрался, на часах пол-одиннадцатого было, то понял, что сплошной линии обороны тут нет, да и где столько сил взять для этого? Оседлали дороги и держат на них оборону. Или подобие опорных пунктов в полях, где те могли проехать. Я двигался километрах в трёх от дороги по полю. Взор показывал мне неровности, канавы, и другие препятствия что могут стать проблемами даже для танка, поэтому объезжал их. Так что я беспрепятственно оказался на занятой немцами территории. Те меня заметили, обстреляли из пулемёта, несколько пуль звонко щёлкнули по броне, но и только. Естественно о прорывшемся в их тыл одиночном танке они сообщат, но мне это как-то безразлично. Хотя нет, первые трофеи. Пусть посылают. А вообще я искал склады, и аэродромы. Именно в таком порядке. В первом случае законная добыча, в Крыму пригодится, во втором - лётчики. Я оценил скорость передвижения, когда имел самолёт и лётчика. Двух возьму на случай потери одного. Сама авиация меня как-то не привлекала, если только как подарки кому, или себе в коллекцию. Хотя авиация у Черноморского флота вроде ещё есть, надо узнать есть у них нечто вроде штурмовиков, и «Лаптёжников» набрать. Но брать только новые машины, с нерастраченным ресурсом, рабочие лошадки войны не стоит.

Да и вообще, раз уж решил грабить немцев, то грабить от и до. Не только тут, а перебраться к их военно-морским базам, полнить запасы субмарин, боеприпасов к ним. Можно и малую подлодку взять, с ней я думаю и один управлюсь, хотя побегать и придётся. Эх, жаль по времени не успею. Однако если выполню задание в Крыму и получу приказ вернуться к месту службы, тоже ведь можно будет завернуть к немцам и поработать там. Стоит подумать. Надеюсь там тоже не будет жёстких сроков для возвращения, очень надеюсь. А пока танк катил, Взором я наблюдал скопления противника, в основном в населённых пунктах. Мёрзла немчура. На дорогах машины двигались, всё к передовой. Перекидывали подкрепление. С другой стороны, зачем мне на немецких трофеях останавливаться? Есть британские и американские лодки, трофеи с их стран никто не отменял. Главное, чтобы не спалили. Как я уже говорил, будем посмотреть. Катил я до самого вечера, лишь пару раз останавливался чтобы пообедать да поужинать, ну и заправить хорошо потрудившуюся машину. Не нарадуюсь на неё. Лёд ещё не сказать, что крепкий, чтобы такую махину выдерживать, но я дважды на скорости проскакивал небольшие речки. Лёд ломался у берега, но я уже выезжал на противоположный, так что только гусеницы мочил, и катил дальше. Так я где-то километров на сто от передовой удалился. Болот много, объезжать и дороги искать приходилось. А вот теперь можно и склады поискать. Находился я рядом с железной дорогой Москва-Ржев-Псков, сам Ржев немцы взяли, но смогли продвинуться от него километров на сорок и пока всё, встали, накапливая резервы. Я как раз там передовую и пересекал. Ржев остался у меня за спиной, километров сорок пять до него, тут станция рядом, в двух километрах, вот я и рассматривал Взором что на ней интересного есть. В город решил не соваться. А интересное было.

На станции три склада и два пакгауза меня заинтересовали. В пакгаузах продовольствие, только что выгрузка с эшелона закончилась, а на двух складах мины для советского полкового миномёта, две с половинной тысячи ящиков. И на последнем складе снаряды для зенитных автоматических пушек «Эрликон». Вещь нужная. Тем более на станции было шесть зенитных орудий, две единицы как раз двуствольные двадцатимиллиметровые, остальные крупнее калибром. У меня на «девятке» тоже такая зенитка была. Дальше поступил просто, съехал на дорогу, автомобильную, сменил танк на свой «Мерседес», переоделся под лейтенанта «СС», танковой дивизии, документы в кармане, и в наглую покатил к станции. Пропустили беспрепятственно, даже не остановили на въезде, и лишь честь отдали. Так что я за час сделал все дела, убрал в Хранилище что хотел, включая обе зенитки, расчёт я уничтожил, и также уехал. Тревога поднялась, когда я машину на танк сменил и катил прочь. Как раз на шесть километров от станции укатил, когда заметил, что тревогу подняли, Взор показал. И да, двуствольные зенитки - это неплохо, но четырёх ствольные, довольно редкая вещь, куда лучше. Так что буду искать их, и трофеить. Я и пятнадцати километров не успел проехать, планируя всю ночь работать, а днём отсыпаться, ночь моё время, когда обнаружил нечто такое что меня сильно заинтересовало. Отстойник, а точнее пункт сбора советского трофейного вооружения. В данном случаи тут была артиллерия, пушки, орудия и миномёты. Немного ящиков с боеприпасами. Видимо, что вблизи нашли, всё сюда и свезли. Две трети в полном порядке, стоят стройными рядами, а пара часовых их охраняют. Остальные повреждённые в боях, или наши, бросая их, подрывали казённики.

Охраны тут было отделение немцев, сменой охраняют, остальные в деревне, что в двух километрах располагалась. Этот взвод тут похоже и комендантские функции выполнял. А место удобное, рядом перекрёсток трёх дорог, вот и свозили всё сюда на поле. Огородили колючей проволокой и взяли под охрану. Если что им было надо, те забрали и используют, мало крупных калибров было, остальное на будущее. Тут одних трёхдюймовок целых тридцать семь штук. А «сорокапяток» пятьдесят девять. Батальонных миномётов восемнадцать, полковых пять. Ротных тридцать три, но я их не считаю, да и боеприпасов к ним нет. Ротные хороши если недалеко маломощную мину нужно точно кинуть, в остальном более мощные батальонные или полковые годятся. У меня есть пара ротных миномётов в запасе, как и мины к ним, но это именно запас. До склада я добежал пешком, снял пистолем обоих часовых, перестрелял солдат в двух пулемётных гнездах, и стал собирать что посчитал ценным, остальное оставляю, наступление советских войск ожидается стремительным, значит склад освободят наши. Им тоже что-то нужно оставить. Так что я забрал все пять полковых миномётов, десять батальонных, подумав, десять ротных прихватил. Три пятидесяти семи миллиметровых противотанковых пушки, а то у меня одна в запасе, десять «сорокапяток», двадцать «трёхдюймовок, и весь боезапас что был при складе. Подумав, всё же взял две гаубицы в сто пятьдесят два миллиметра, и две в сто двадцать два миллиметра, остальное меня не заинтересовало. На этом я закончил, как раз когда под утро смена охране от деревни шла. Смену убил, а унтера взял раненым и допросил. Меня интересовало наличие ещё таких складов по округе. Тот знал только о четырёх, хотя конечно после осеннего наступления их куда больше было, так что координаты этих четырёх сборных пунктов я получил, следующей ночью навещу. Стоит отметить что два их них это собранная техника, включая бронемашины. Будет интересно посмотреть. Ну и склады с боеприпасами к советскому вооружению.

Достав танк, я прямо со склада покатил прочь, вызвав изрядный переполох в деревне. Тут практически сплошные леса, вот я и выехав на такую заброшенную лесную дорогу, изредка снося свисающие под тяжёлым снегом ветви, и катил дальше. Я искал место чтобы встать на днёвку. Проблем я с этим не видел, палатку поставлю, спальник имеется, отличный зимний, так что день проведу без проблем, пусть вокруг и трещал мороз выше двадцати пяти градусов. Сегодня сильно похолодало, вот и треск деревьев было слышно. Я услышал его, когда остановил танк и заглушил мотор. А я приехал. Нет, я не нашёл место для днёвки. Да и что тут искать, любой овражек, где ветра нет, очисти от снега, подстилку постели, поставил палатку, и спи внутри в спальнике. Нет, тут другое. Взор показал, что в глубине этого леса находиться советский склад боепитания. Видимо брошенный при отступлении, и не обнаруженный немцами. По размерам запасов полковой склад. Дальше опушка была и видны следы стрелковых ячеек. Скорее всего там полк оборону и держал. До сих пор в некоторых ячейках оставались тела павших воинов. Я подъехал к этому складу, отметив что накопили его, перевозя на телегах, следов грузовиков не было, а мой танк легко проложил тут дорогу, где телеги прошли. Убрав танк, я прошёлся, осматриваясь вокруг. В том числе и Взором.

Нет, я ошибся, не полковой, а дивизионный склад. Тут и КП дивизии было, и медсанбат располагался, уничтоженный немцами. Тела раненых и медперсонала на месте остался, сейчас заметённые снегом, включая поваленные палатки. Видимо от дивизии мало что осталось, если ей хватало столько снарядов и патронов. Гранат практически не было, в основном патроны для винтовок «Мосина» и пулемётов, снаряды для «сорокапяток» и заряды для «трёхдюймовок». Хм, было шесть ящиков с патронами для «ДШК», все трассирующе-зажигательные. Всё это я забрал. Вот склада продовольствия не нашёл, видимо немцы прибрали, не заметив склад боепитания в стороне. Забрал я всё интересное, повздыхал, осматривая Взором тела павших, и уйдя подальше, найдя удобное место, поставил палатку и вскоре уснул. Жаль тут оврагов нет, сплошные болота, бойцы в своих окопчиках сидели чуть ли не по колено в воде, место для обороны не самое удачное, но видимо приказ такой был. Дивизия тут вся легла. Если кто и вышел к своим, то немногие. А похоронить я не мог, времени в обрез, уж простите меня парни и девчата.

Проснулся я ближе к обеду, замёрз слегка, да и выспался тоже. Согревшись горячим чайком со сладким яблочным пирогом, мне понравился пудинг вчера, впервые пробовал, похож на сладкий пирог «Неженка», но более сочный, я достал танк, заправил, и покатил дальше. То, что ещё день и довольно ясный, снегопада не было, мне не мешало. Сначала я посетил оба склада боеприпасов, о которых мне сообщил пленный. Один по размерам не меньше чем корпусного подчинения. Много чего было, целый взвод охранял. Пришлось подкрадываться и убирать охрану бесшумным оружием, и убирать всё в Хранилище. Так и со вторым. Потом и склады хранения советского трофейного вооружения посетил, стрелковое, с артиллерий, даже немного противопехотных мин нашёл. Тут мне попалась стоянка советской бронетехники рядом с которой на территории «МТС» расположилась немецкая ремонтная рота. Та свою технику чинила и нашу вводила в строй. Так у меня в трофеях оказалось двенадцать «КВ», из которых три «двойки», а я думал их ещё летом все потеряли, тридцать две «тридцатьчетвёрки» и сорок шесть «Т-26». Тут и те что на ходу, и те что повреждены, запчасти я все прибрал, даже запасные дизеля для «КВ» и «тридцатьчетвёрок». Уж не знаю где их немцы нашли. Ну и оснащение самой роты на шестнадцати грузовиках разместилось, полный парк станков, фактически всё что нужно. Как я мимо такого пройти мог? Вот это я не отдам, самому такие мобильные ремонтные мощности пригодятся.

Когда стемнело, я устроил рывок на пятьдесят километров в сторону, убрав танк в Хранилище, и посетил расположение немецкого аэродрома. Мне лётчики нужны, те кто будет учить меня управлять их техникой. Это часть Люфтваффе была штурмовой, такие самолёты тоже пригодятся. Вокруг уже стояла паника. Немцы похоже в курсе что тут террор-группы работали, в эфире только вопли и стояли. Не раз пытались засады устроить, но я их банально объезжал, благо прижать меня к болоту и обездвижить не смогли, выбрался, и вот добрался до аэродрома. Тут тоже старался не шуметь. Сначала пробежался и снял всех часовых, группу разводящих, зенитчиков. Ох как я тут порадовался, в охране было две счетверённых зенитки, помимо ещё четырёх двуствольных того же калибра. С учётом что я до этого всего одну добыл, сразу найти две для меня праздник. Все трофеи я сразу убирал в Хранилище. Всю технику и самолёты тоже, коих было пятьдесят четыре. Тридцать семь «Лаптёжников», пока они основные машины штурмового флота, потом три «Шторьха», какой-то огромный транспортный четырёхмоторный самолёт, не боевой, по корпусу видно, что для перевозки грузов, потом восемь истребителей. Это были «мессеры» модели «Фридрих», новые, это видно. Потом четыре тяжёлых двухмоторных истребителя «Ме-110», и разведчик, «Хеншель-126». Вот так буквально выметя всё, даже старьё брал и то что в починке, ремонтные мощности, запчасти, запасы топлива и боеприпасов, всё это отдам лётчикам Черноморского флота, Крымской армии фиг, моряки мне роднее. Так вот, закончив с трофеями, принялся за личный состав в землянках. Кстати, судя по обломкам самолётов на краю взлётной полосы, ранее аэродром принадлежал советским военным лётчикам, и готовую инфраструктуру с землянками и всем необходимым заняли немцы. Я на то кладбище ходил, немцы видимо советские машины использовали как мишени для пристрелки бортового вооружения, ничего целого и интересного для себя не нашёл.