Путник. Капитан «Неуловимого»

Рыбачить мы начали на входе в залив, неподалёку от малого тральщика типа «М», один из двух что я передал, сегодня он в охране, трески не было, пошёл палтус. Одному из рыбаков зубатку повезло поймать. Рабы я наловил немало, думаю моя команда будет рада, всё на камбуз пойдёт. Нет, нам итак поставляют свежую рыбу, больше чем мяса, тут рыболовы работают как на фронте, не щадя себя, всё бойцам Сверенного фронта. В общем, здорово работают, но сам поймал это сам поймал. Потом мы отошли, дальше вглубь моря, тут треска пошла, но мало. Я видел дальше, километрах в двух больше трески, целый косяк, а правее косяк сельди, и предложил там попробовать. Вот там-то клёв у меня и пошёл, вся палуба в бьющейся рыбе была. Я так увлёкся что не сразу засёк, что границу моего Взора, коим я время от времени пользовался, осматриваясь, пересекла неизвестная субмарина. Шла та на глубине тридцати пяти метров. Я только распрямился, удерживая училище, изучая её, как тут в голове как будто граната взорвалась, и под боль в затылке сознание у меня погасло. Это что такое было?

Сколько времени прошло пока я не очнулся, не в курсе, поэтому не открывая глаз, Взором осмотрелся. Гул моторов меня не обманул, мы находились на высоте трёх тысяч метров, и летели куда-то над морем, Взор только морское дно видел, но не сушу. А воздушное судно знакомое, «Каталина», летающая лодка. У нас в Союзе такие тоже были, на Северном флоте три штуки, именовались «ГСТ», лицензионными копиями «Каталин» были. Изучая окружение, я параллельно запустил диагностику, подивившись тому коктейлю препаратов что во мне было, то-то в таком состоянии как обкуренный или обколотый наркотой. Её и кололи, героин сволочи использовали и какие-то препараты. Я тут же очистил организм от всей этой хрени, сразу сознание проявилось от глюков и эйфории. Сам я лежал на полу, даже не связанный, не ожидают от меня сопротивления, только бинты на голове почему-то, видимо думали, что я так и лежу под наркотой и пускаю слюни. А вот что произошло, я похоже догадываюсь. Гематому на затылке к слову залечу потом, зарядку всю использовал. Скорее всего Барабанщик один из командиров, уверен это батальонный комиссар, он ближе ко мне стоял и воспользовался тем что я отвлёкся. Если у него своих агентов не было на судне, то тот просто перестрелял всех, оружие личное у всех было, и повёл катер навстречу той субмарине. Там спустили мою тушку вниз через люк, катер бросили, и субмарина ушла, если поиски и были, то скорее всего они ничего не дали. Той нужна плавбаза, возможно дальше использовали ту, что под норвежского рыболова замаскирована, контрразведка посчитала что искать её бессмысленно. Я тоже так считал. Держали меня под снотворным и наркотой, вызвали эту летающую лодку, если дальности не хватало на обратный путь, то мог быть запас авиационного топлива на борту плавбазы, и вот летим обратно. Куда не в курсе, но я думаю в Англию. Правда, что за тип той субмарины которую я успел заметить, до того как меня вырубили, я знаю. И тогда и сейчас вспоминать не могу ничего из подобной серии. С другой стороны, какой только хлам у британцев не имеется, а снова светить свои подлодки у наших берегов те точно не станут, вот что-то такое и использовали, одноразовое. Вот только есть странность, та подлодка относиться к классу больших, океанских, и явно новодел, но не тип «Т». Мне кажется это что-то французское. Я не всё успел рассмотреть, да мельком глянул на ту, прежде чем меня вырубили, не успел я её изучить, если честно, но что-то в той было не так.

Всё это я обдумывал, прикидывая возможности побега. К слову, то что комиссар меня похитил, имело своё подтверждение. Тот тут на борту располагался, сидел на полу в моих ногах, видимо в качестве моего охранника. А так «Каталина» была в патрульной версии с британскими тактическими знаками, экипаж тоже в форме британцев. Вооружена, весь экипаж на месте. Я лежал не шевелясь, с закрытыми глазами, спокойно дыша, надеюсь, то что очнулся никто не заметил. Глазами двигал без опаски, бинты их закрывали. Больше из тех, кто был на катере, никого не было. Что же до побега, то способов много, включая дурацкий, отправить самолёт в Хранилище и падать вниз, на лету надевая парашют, там приводнится, и достать катер, ну или яхту, и можно свалить. Я такой дурацкий поступок пока совершать не хотел, мне одной британской подлодки хватило. Той самой что в проливе Гибралтара взял. Это я без злого умысла слабоумие проявил. Она же шла на среднем ходу под водой. Если я её достану она сразу пойдёт под воду на двадцать метров, да ещё винты работают, поди поймай. Нет, я успел обдумать как с той поступить, это переместить на борт одного из лётчиков, когда те в Хранилище находятся, это возможно. Заранее летуна предупредить что делать, чтобы тот не терялся. Потом лодку достать на берегу, желательно в овраге, чтобы на бок не легла, заклинило её склонами, подождать пока летун откроет люки, и провести все процедуры, продуть балластные цистерны и электромоторы остановить. С эсминцем и «Либерти» проще. Достать, догнать на катере, забросить «кошку», подняться по канату на борт и остановить их, переведя машины на холостой ход, потом убрать обратно можно. А вот самолётом так на берегу не поступишь, так что этот способ, пока не приводнюсь и не заглушу моторы, мне не подходит.

Вооружённый захват? Можно, но похоже я не один день в таком состоянии, наркозависимость и все следы использования убрал, но тело всё ещё не в кондиции после долго лежания, слабость сильная. Вон, даже пролежни нашёл у себя. Так что пока продолжим имитировать что я всё ещё без сознания и обдумаем как поступить. Значит так, касаюсь ногой бывшего комиссара, отправив того в Хранилище. Мне есть о чём с ним поговорить. Дальше уничтожаю экипаж, желательно лётчика оставить целым, и приказываю ему приводниться, воды под нами спокойные, это вполне возможно совершить. Потом прибираю трофеи, добив свидетеля, и на яхте, она скоростнее и комфортабельнее, направляюсь к Англии. Вроде как меня туда доставляют. Не ждали? А мы припёрлися. Хотя пленного можно не брать, у меня своих три лётчика. Надеюсь кто с «Каталиной» разберётся. Кстати, а комиссар-то переоделся. В робе британского подводника был. Рядом с ним две вещевых сумки, там его форма и моя тоже. Я одеялом был накрыт, а так в такой же робе со знаками различия лейтенанта британского флота, только сапог не было, я их и на борту не нашёл, на ногах мягкие тёплые носки толстой вязки, но их не хватало, ноги мёрзли, а полы одеяла до них не доставали чтобы укрыть. Голова моя была забинтован так, что только рот видно. Лицо у меня довольно известное, думаю так маскировали.

Вот так я лежал и размышлял. А зачем сейчас бежать? В принципе меня итак везли туда куда я и хотел. Как-то не обращал внимания что экипаж молчит, да в принципе и правильно, видно, что летают давно, всё что можно выговорено, работают как могут. А тут командир борта что-то спросил у штурмана, я тут же прислушался Взором, потом пилот присоединился, и я застыл. Говорили на английском, но я могу поспорить на что угодно, что экипаж не англичане. Так говорят, невнятно, как будто каши в рот набрали, их и британцы не всегда понимают, только жители США. Все трое чтобы были в экипаже из пиндосов? Нет, добровольцы были у британцев, но не в такой же операции их использовать? Что-то тут не так. Как бы тут не троянский конь выходил. Платили германскими марками, засветили французскую подлодку, а увели меня пиндосы. Как самый результативный подводник я их точно не интересовал. Интерес в перемещении крупных объектов и огромных грузов, вот что им нужно. Всё же дошла до них эта информация. А раз я контакт, держал связь с неизвестными группами, то меня и брать. Не удивлюсь что в прошлой жизни, когда интендантом был, до них тоже это дошло, да поздно, не успели меня перехватить, а там я погиб в окружении под Харьковом. То, что интерес ко мне именно по этому поводу, я выяснил от наших же контрразведчиков, это интересовало многих, и многие желали бы пообщаться со мной на эту тему. Вон, многие рискнули, и кому-то повезло. Нет, бежать рано, я хочу знать куда меня везут, и кто в действительности похитил, а то я всё же в сомнении, пиндосы или наглы? А так сбежать всё равно смогу, так что ждём. Заодно подлечимся. Надо сказать, я был изрядно заинтригован. Кто это, бритты или пиндосы?

В это время командир борта связался с кем-то, видимо с наземными службами:

–  Это Аэр-Двенадцать. Прошу обеспечить прикрытие, заметил немецкий двухмоторный истребитель по координатам… Подлетаем, будем на базе через полчаса. Раненый офицер стабилен.

То, что тот озвучил, о многом сказало мне. Значит всё-таки Англия. Где ещё могут летать «Мессершмиты-110»? Будем ждать дальше. Кстати, я сомневался, что смогу и дальше притворяться что без сознания. Да, лица не видно, но я могу на рефлексах напрячься, когда меня будут выносить или двигать, а это могут заметить. В Исцелении было несколько опций, включая паралич. Но там я как камень стану, мышцы напряжены. Или опция расслабления, но тут все мышцы расслабятся, включая сфинктера, что как-то не хотелось. Придётся всё же контролировать свои реакции. Эх, Исцеление я так до «Длани» и не докачал, сотая опция мне бы пригодилась, будь у меня она активна, я бы не боялся погибнуть, смог бы восстановиться и ожить, без перемещения дальше. Ничего, пока тренирую Исцеление, уже шестьдесят семь опций открыто, осталось тридцати три. А пока стояла одна проблема, я ведь несколько дней без сознания, я в этом уже уверен, и как бы это неприятно говорить, ходил под себя. Моё тело обмывали похоже, но всё равно ходил я под себя часто, вот и сейчас по маленькой сильно хотелось, но я крепился. Комиссар наш бывший уже недоумённо стал поглядывать на меня, косясь изредка на свои наручные часы, и проверяя не омочился ли я. Видимо заботы о моём теле во время полёта были на нём. «Каталина» начала спускаться, мы прилетели, хотя пока береговую линию я не видел, только пара «Спитфайров» появилась, что кружила на километр выше и в стороне. Так вот, лодка наша летающая начала снижаться, а тот достал из бокса заполненный чем-то шприц, довольно профессионально накинул жгут, поэтому матерясь внутренне, я отправил бывшего комиссар в Хранилище. Нет, я бы эту адскую смесь, что ввели бы в мою кровь, уберу без проблем. Исцеление пусть на зарядке, я успел то что скопилось потратить на лечение шишки, а то голову у меня мотало, затылок шишкой о пол упирался, болезненные ощущения были, а теперь убрал. Однако увидев Взором иглу шприца, я понял что у меня есть ещё одна фобия, к счастью она довольно распространена, потому ничуть не стыжусь, потом уберу её, поэтому чтобы обойтись без укола, и отправил того в Хранилище и сев, не стал доставать оружие, не хочу получить повреждения воздушного судна, а прокатившись по полу, коснулся и убрал в Хранилище трёх борт-стрелков, и вскочив на ноги рванул к тем что у кабины были, двое уже видели что произошло и судорожно пытались достать оружие из своих мест хранения. А отправил я всех кроме пилота, и приставив к его виску ствол «Вальтера», сдирая наушники с головы, приказал:

–  Пилотируй, как и планировал. Вопрос. Где мы?

–  Север Англии. У нас база в порту Эдинбурга.

–  Знакомое место, - не усмехнулся, а скорее оскалился я, впрочем, тот всё равно под бинтами не видел.
– Какая у вас задача была?

–  Доставить раненого офицера-подводника в госпиталь. На базе уже должна ждать санитарная машина.

–  И часто вы так раненых доставляете?

–  Редко, с вами второй случай. Да и летали далеко на север.

–  С подлодки меня забирали или с норвежского рыболова?

–  С рыболова. Подлодки не видел.

Снаружи уже час как стемнело, но воды для посадки должны были подсветить, да и у «Каталины» были мощные прожектора, так что мы сели там, где и было нужно. Свет тут же вырубили, стояла светомаскировка. Лётчик заглушил моторы, его должны были на буксире катера доставать к причалу, и я отправил того в Хранилище, после этого быстро разделся, оставшись нагишом, и убрал самолёт следом. А что? Трофей. Ухнув воду с головой, вынырнув, а водичка-то ледяная, я направился навстречу к катеру. Тот, не обнаружив самолёт, хотя два матроса на борту видели силуэт, а тут пропал, те не выдержали и включили прожектор, выискивая пропавшую машину, но было поздно, я уже подплыл, тем более те навстречу шли, и коснулся борта, прихватив и катер как трофей. Плыть до берега я и не думал, тут и с моим железным здоровьем не доплывёшь в такой холодной воде. Потому достал свой катер, тот что прогулочный, и забрался на борт, сил едва хватило перевалится через борт. Надо какой трап приспособить, чтобы постоянно свисал, а то пришлось выпрыгивать из воды чтобы уцепиться за высокий борт и подтягиваться. Однако я на борту, тут же замотался в одеяло, на голову полотенце, ожесточённо вытираясь, прошёл в рубку и запустив движок, повёл катер прочь от места захвата трофеев в сторону стоянки субмарин, где у них была база. Взором я уже изучил акваторию, что-где находилось в порту, так что прикинул как действовать. А что, спускать такое наглам я не собираюсь, вот пусть и познают всю мою злость. А пожаловаться те никому не смогут, операция-то тайная. Заодно запасы пополню, тем более Хранилище у меня имеет свободные места для трофеев. Вон, те же запчасти для британской лодки и эсминца, торпед и боеприпасов, топлива особенно, да и всем чем смогу.

Я спокойно подошёл к причалу. Тут было свободное место, видимо лодка что тут ранее стояла, ушла, или это та что на входе в охранении находится. Пристань тут не высокая, всё же для подлодок, так что уцепившись за лестницу, убрал катер и поднявшись на пристань направился к сходням ближайшей подлодки. Она как раз и была типом «Т», к слову, одна тут такого типа. Остальные были других моделей, а в стороне вообще американская тип «Гато» стояла, которой не понятно, что тут нужно было. Сам я от бинтов на голове избавился ещё в самолёте, а на борту катера снова надел ту робу от британского офицера-подводника. Пусть от неё заметно мочой несло, но сухая. Сверху накинул куртку лётчика с меховым воротником, так теплее. На ногах полуботинки были. Британские к слову, подобрал свой размер на борту британского же эсминца, что у меня в Хранилище находится. У сходен никого не было, вахтенный матрос, как я видел благодаря Взору, укрывался с подветренной стороны рубки, тот тут же вскочил и поприветствовал меня. Вырубив того ударом ребра ладони по шее, я положил матроса на покрытие пристани, а сам убрал эту лодку типа «Т» в Хранилище. После этого пробежался, тревоги ещё не подняли, и «Гато» тоже прибрал. Глядишь пригодится. Приметив банк и особенно неплохие хранилища у него, взломал вход, уничтожив из пистолета с глушителем охрану, и вскрыв хранилище, просто убрав дверь сейфа в своё Хранилище и потом достав уронил на пол. Там я прибрал все ценности и ящики с золотом. На удивление его было много, около тридцати тонн, почти всё в слитках, в монетах не так и много, пару небольших мешков будет, где-то около пяти тысяч золотых гиней. Я оставил в хранилище два ящика с тротилом, сто кило, плюс шесть фугасных снарядов от «Карла». Бикфордову шнуру к гореть полчаса, после этого направился к флотским военным складам, где хранили боезапас для подлодок, включая торпеды. Именно в это время по всему городу и базам поднялась тревога. Впрочем, это не помешало прибрать всё что нужно, тут и банк взорвался, полгорода сдуло, м-да, переборщил, и на велосипеде покинуть город. Наглы тут со своей светомаскировкой как слепые, а фонарики не особо помогали, так что обошёл все заслоны, что те спешно устанавливали и остановился за пределами территории города. Тут я достал миномёт, о да, но британский, из оснащения того батальона что находился на борту «Либерти».

Установив миномёт, тот был средним, в восемьдесят миллиметров примерно, и выпустив первые десять мин, сильно разочаровался в нём. Миномёт бил едва на полтора километра, дальность мизерная, я думал хотя бы три будет. Так что убрал и установил наш полковой советский, мин приготовлено достаточно, я этим у себя на квартире занимался, готовил, и теперь использовал. Вот тут до порта доставал. А то город накрыл, вон одно жилое строение загорелось. Вообще в городе немало было пожаров после подрыва банка, там сейчас огромная воронка. Я расстрелял три оставшихся подлодки, от повреждений те пошли на дно, бил по скоплениям солдат, рассеивая их и нанося тяжёлые потери, потом по складам, ну и по боевым кораблям бил. В основном были тральщики да пара сторожевиков, но и им досталось. Некоторые горели, некоторые тонули. Чтобы утопить даже малый тральщик нужно было не меньше десяти мин. Хотя один раз и двух хватило, там артпогреб взорвался, а жаль, в это время ещё три мины в воздухе были, зря выпустил. Склады горели, убедившись, что вся военная инфраструктура уничтожена, включая шесть зенитных батареей и военный аэродром, там пожары на складе «ГСМ» и на стоянке самолётов были, я убрал миномет и все пустые ящики. Чтобы никаких следов, что использовано советское вооружение, хотя как я отметил, две мины не взорвались, но ушли на дно с теми кораблями в кои попали, я не мазал, так что достав мотоцикл, покатил прочь. Тут дело сделано, но сколько ещё таких портов у Англии, а я все собирался посетить. К слову, я утопил и шесть рыболовных сейнеров, несколько шхун, и три грузовых судна что были в порту. Два утонули, и один горел, команда спешно его покидала. Уничтожил бы и больше судов, но дальность миномёта не позволила это сделать, за пределами его дальности они находились. Обстрелял я и тех что ожидали меня на пристани с санитарным «Доджем». Эти знали кого доставили на «Каталине», поэтому я старался чтобы не выжили. Не особо получилось, но проредил эту команду знатно, обломки «Доджа» разметало по пристани.

Это ладно, с Эдинбургом закончил, пора перебраться в другое место, пока темнота, и поработать там. А если повезёт, то и не в одном месте побываю, а несколько посещу. Чем больше наглы будут нести потерь в людях и технике, тем лучше. Подставляюсь, могут осерчать и что-то Союзу сделать? А вот я не думаю, что они будут это афишировать. Сами похитили, убив, а я уверен, что те, кто был на катере мертвы, командиров и команду, а теперь ещё ноту протеста предъявлять? Нет, сцепят зубы и будут ловить меня изо всех сил. Тут главное лицо не светить, и пусть докажут, что это я был. Отъехал я от города не так и далеко, километров десять будет, после этого убрал свой мотоцикл-одиночку, к слову, французского производства, из немецких трофеев, и достал «Шторьх» и лётчика. Этот третий, я его ещё не использовал. Вообще пока я катил по этой просёлочной дороге. На основную трассу не выезжал. Не раз видел симпатичные и завлекательные цели для обстрела, но терпел. Я хотел ночью сделать рывок подальше, уйдя за зону поисков, и поработать там, где меня точно не ждут. Летун сразу забрался в салон самолёта, он лейтенантом был, запустил мотор и не прогревая, тот и так горячий, сразу пошёл на взлёт. Я к этому моменту за ним сидел. Пока летели, я и за штурман был, успел переодеться в гражданское, сняв форму британского моряка. А направлялись мы к Ливерпулю. Крупный порт, обстрел и большие потери серьёзно ударят по наглам, ох и взвоют. Так сами виноваты. Тут лететь чуть меньше трёхсот километров, летели на бреющем напрямки, так что уже через полтора часа были на месте, совершив посадку в десяти километрах от города. Прямо на ночную дорогу сели. Убрав лётчика и заправив самолёт, отправив его следом, я на велосипеде, всё же бесшумный транспорт, покатил поближе к городу. Нет, я помнил о строевых лошадях, верховых, на них быстрее было бы, но они как раз шумные, звон копыт далеко разноситься, а велосипед, это красота для диверсанта.