Путник. Капитан «Неуловимого»

–  Боевая тревога. Срочное погружение. Вражеская субмарина.

Антенна была мигом снята, Марина эфир слушала, вахтенные скатились вниз, и последний закрывал люки, я проверял, лодка, бурля водой по бортам, ушла под воду, на глубину двадцать метров, на малом ходу двигаясь навстречу противника. Когда все заняли свои посты, а я, сняв плащ и бушлат, вытирал мокрые руки, то Звягин поинтересовался:

–  Что делать будет, командир?

–  Что делать?
– усмехнулся я.
– Брать на абордаж.

–  Командир?
– в явном изумлении, спросил тот, матросы в центральном отсеке тоже были в шоке. Пришлось пояснить:

–  Лодка явно идёт на базу, экипаж устал после долгого похода. Наверняка и топливные баки пусты, торпедные аппараты тоже. Что они смогут сделать кроме как сдаться, если хорошо попросить? Вот и попросим.

Командиры были в сомнении, а я в себе был уверен, так что слушая разговоры на борту «девятки», немцы радовались, что долгий поход подходил концу и скоро они будут отдыхать, вёл «Неуловимого» навстречу. Немцы шли если не на полным ходу, то близко, так что вскоре те прошли над нами, акустик их был оглушён работой собственных дизелей, так что всплыв позади немцев, мы их нагнали, и наш особист сделал один выстрел осколочным снарядом из палубного орудия, положив тот неподалёку от борта лодки. Тряхнуть должно хорошо, но без повреждений внешнего корпуса. Немцы среагировали так, как и ожидалось, срочно стали погружаться, что мы тут же повторили следом за ними. Даже не пытались на базу сообщить, хотя Марина и готовилась заглушить их непонятной морзянкой. Я бы тоже не стал терять время на связь, а так «девятка» быстро погрузилась, что ясно показывало высокую выучку команды.

Команда «девятки» пыталась увести лодку в разные стороны, то переходя на максимальный ход, то ныряя на глубину. Тут могло быть спасение, у них предельная глубина двести восемьдесят метров, у моей лодки всего сто. Вот только глубина тут ста двадцати метров не превышает, что играет мне на руку. Батареи у них свежие, но я повторял все манёвры и вёл общение с капитаном подлодки. Штурман киянкой отбивал по корпусу нашей лодки, передавая сообщения, в ответ шёл такой же перестук морзянкой. Поначалу немцы не отвечали, но чуть позже всё же вступили в контакт, особенно когда я в притирку пустил торпеду, которую те не могли не слышать, прошуршала мимо и взорвалась о дно неподалёку. Кто против них был, те узнали быстро, да и я подтвердил, что да, я Мальцев, так что дальше уже пошли торги о сдаче, капитан решил, что глупо умирать явно не стоит, офицеры его поддержали, команда, впрочем, тоже. А торг шёл о плене, их так запугали Сибирью, что те туда не хотели. С помощью морзянки переговоры длилось довольно долго, я сообщал что в Норвегии, где у них база, морозы даже сильнее, но всё равно не хотят в Сибирь и всё тут. Пришлось согласиться, дал слово командира что их отправят южнее, в ремонтные и строительные бригады, будут восстановить то что их камрады порушили. Четыре часа переговоров, обе лодки зависли друг рядом с другом, вот и шли торги. Ну и пообещал, что их отправят домой через месяц после окончания войны, если победа наша будет. Почему-то немцы были уверены, что победят они, но всё же и этот пункт включили. Видимо на всякий случай. Там на борту вообще все совет держали и это предложение озвучил молоденький матрос, который обдумав, всеобщим голосованием решили использовать тоже. Вот так договорившись, всплыли. Артиллеристы мои тут же заняли орудия, зарядив и наведя на «девятку» рядом. Но командовал не особист, он командир абордажной партии, на воду спускали две надувные шлюпки. С учётом что волнение было сильным, захлёстывало их, плащи не помогали, но те подошли к «девятке», тут всего лишь пятьдесят метров, и два матроса из немцев скинув верёвочный трап, стали помогать переходить нашим матросам на палубу. С особистом боцман пошёл и двенадцать матросов, вооружённые все пистолетами, у двух ещё автоматы были, «ППД». Во внутренних отсеках подводного транспортного крейсера это оружие было предпочтительнее, однако я не беспокоился, видел что сопротивления не будет, немцы скажем так, сломлены были. Сам особист на немецком неплохо общался. А решили мы так, всех офицеров на борт нашего «Неуловимого», и Звягин поведёт лодку на базу, а я, взяв двадцать пять матросов, плюс двух командиров, поведу трофей туда же. Вместе пойдём. Особист со мной, на нём охрана пленённой команды.

Когда офицеров доставили, их в кубрике старшин разместили, места свободные были, я направился к «девятке». Та в порядке, диверсий не совершили. Часть команды взял. Арсенал немецкий мы опустошили и перевезли на «Неуловимого», только боеприпасы не трогали. Спустившись внутрь лодки, я прошёлся в двигательный отсек. Тут пока никого, и открыв горловины баков, приложил ладонь и стал самосливом заливать солярку из Хранилища. До половины залил, до базы теперь точно хватит, а то почти на дне было. На этом всё. Двое краснофлотцев охраняли немецкую команду, один матросов, другой унтеров. Разбираться с лодкой мне не нужно, я её и так от и до знал, так что на ходу обучая перегонную команду что была со мной, я так и повёл на полном ходу лодку в сторону базы. К слову, капитан корабля выполнил свою работу, шифровальная машинка «Энигма» и шифры были уничтожены. Как будто этих машинок и шифров у наших и так не было. Шифры конечно свежие, но это не так и важно. Мне пришлось писать, что за что отвечает, и прикреплять листы, чтобы рулевые, механик и электрик могли работать зная, что делают. Бывшая команда лодки была отстранена от командования. Даже кок тут у нас и тот свой, готовил на всех. К сожалению, припасов было немного, а часть испорчена оказалась, сыростью, «девятка» была в походе почти месяц, чуть больше трёх недель. Вон, всего одна торпеда осталась в торпедном аппарате. У это лодки не было кормовых аппаратов, шесть носовых торпедных, и всё.

Дошли мы благополучно, на полпути радировали на базу о трофеях, и своём местоположении, и неожиданно к нам направили флагман с эсминцами. Видимо решили раз есть такая возможность, второй выход совместить как боевой поход с учениями. Команда крейсера активно осваивала корабль. В первом выходе, как я слышал, даже артиллерийские стрельбы были. Часть оборудование меняли на наше, советского производства. Например, практически всю связь. Те встретили нас, забрали пленных, дав дополнительных матросов, и ушли, а мы так и дошли до базы. Инженеры на две недели поставили лодку на ремонт и модернизацию. Всё же мы установку сброса якорных мин будем совершенствовать. Правительство пленение подлодки решило широко осветить, в газетах и по радио об этом описывалось, назвав статью как «Битва двух подводных Титанов». Всё же обе субмарины относились к большим ПЛ. Я дал довольно большое и развёрнутое интервью, описав сам бой, ну и уговоры немцев сдаться, что им обещал за это. К слову, мои обещания выполнили, немцев направили на юга, пополнив ремонтные бригады из пленных немцев. Они занимались восстановлением железнодорожных путей и мостов после бомбёжек. В результате, я итак был известен, а тут стал кумиром молодёжи, как бы это говорили. Огромное количество мальчишек и девчат осаждали военно-морские училища. Всё хотели стать как капитан Мальцев или лейтенант Червенец. О ней тоже писали немало, с фотографиями на фоне рубки «Неуловимого», так что Марина стала очень даже известной, всё же первая девушка-подводник Советского Союза, и красивая. Я бы сказал, как актриса, но честно говоря, посещая с командой киносеансы, ни одной красивой так и не увидел. Странные вкусы у наших предков. Поэтому оскорблять Марину говоря, что та красива как актриса, я не стал, она как раз не страшная. К тому же награды за два боевых похода посыпались на экипаж, та получила «Красную Звезду» за бой с двумя субмаринами, и «Боевик» за захват «девятки». Ну и повышение в звании, ей убрали приставку младший. Опрос был в клубе дома командиров флота, и там во время общения с журналистами, тут и иностранные были, как бы не треть, прозвучал вопрос от одного из наших военных корреспондентов, имевшего вид пройдохи:

–  Товарищ капитан второго ранга. У вас такой красивый подчинённый, неужели ничего не было? Нам бы хотелось услышать историю о любви, читатели это любят.

В зале раздался смех, но все ждали ответа на поставленный каверзный вопрос. Только он прозвучал как-то в лоб, видимо смутить хотели.

–  Вы правильно сказали - подчиненный. У меня свои принципы, и с подчиненными у меня, в служебное или внеслужебное время, не может быть ничего личного. Так что вы не услышите истории о внезапно вспыхнувшей любви, чего так хотите услышать, в данном случае это невозможно.

Мне кажется у Марины в глазах что-то мелькнуло, когда та на меня посмотрела, мы за столом вшестером сидели, командиры с нашей субмарины, и плюс командир бригады. Это и его праздник тоже. Гаджиева не было, ушёл на днях в поход на другой лодке типа «К». Потом комиссар наш выступал, тот по совокупности, за два похода орден «Ленина» получил, только что из Москвы вернулся после награждения. Меня тоже премировали, награда была в виде автомобиля повышенной проходимости «М-1». «Эмка» в виде вездехода, генеральская комплектация с печкой отопления внутри и дарственной надписью на панели, что это подарок лично от товарища Сталина за победы на море. Причём действительно приобретённый на личные средства Сталина. Умел тот удивлять, но подарку я рад. В Москву, в отличии от трёх членов команды, получивших ордена «Ленина», я не летал. Машину эту три дня назад мне торжественно вручили, половина города присутствовала. «Эмку» железной дорогой доставили. Вот так эти восемнадцать дней и пролетели, модернизацию лодки закончили, если будет удачная работа, то у всех лодок такое устройство изменят. За эти восемнадцать дней я сделал многое. Смог договорится с летунами, командир истребительного полка согласился обучить меня летать, «У-2» у них было.

Пока я изучал систему управления, и самолёт, особенно мотор, пока не сдам зачёт, в воздух мне не подняться. Да и погода пока особо не лётная. Весна началась апрель, придётся подождать. Нашёл и учителя боя на саблях. А это мой боцман оказался. Тот из казаков, и имел наградную шашку ещё за Гражданскую, он и взялся за меня. Вы бы видели глаза немцев из экипажа «девятки», когда мы, перегоняя лодку, вели тренировочный бой, тренировочными же шашками, я их прихватить не забыл, имитируя бой в замкнутом пространстве в коридоре лодки у камбуза. Также штурман давал знания по штурманскому делу, начав с азов. Так что у меня день плотно был занят. Утром посещал подлодку, где проверив как идёт модернизация, час фехтовал с мичманом, потом час урок со штурманом, ехал на аэродром, я пользовался служебной машиной, потом уже на своей катался, та новая без пробега. После аэродрома в штабе работал, пару раз давал лекции для других командиров подлодок. Чему мне их учить? Я по сравнению с ними пацан пацаном, читер, но многое действительно для них внове было, что те и сами применить могли. Я просто смотрел на многое под другим углом. Вечером снова учебный бой на саблях, ещё час обучение у штурмана и домой, отдыхать. Хорошо флотская баня работает каждый день, вечерами посещал, особенно парную, после подобных скачек это необходимо. Синяки на теле от ударов тренировочной шашкой как сходили, так и новые появлялись. Мой денщик заботился обо мне, я всегда в чистой и выглаженной форме был, сапоги начищены так, что в них смотреться можно. Денщик молодец, я его орденом «Красной Звезды» наградил. Тот в расчёте орудия был, и в абордажной команде, потом в призовой и перегонной. Работал отлично, заслужил награду, как и другие моряки из экипажа.

Сегодня было шестнадцатое апреля. Тут на Севере пока зима, хотя заметно что температура повышается, уже спокойно в шинелях ходили. Через два дня моя лодка уходит в очередной рейд, к слову, на борту будет корреспондент с фотоаппаратом, от Политуправления флота прислали, видимо надеясь, что и этот поход будет громким. А ведь те правы, ни один выход пустышкой не был, и громко звучал, в газетах и по радио. Однако я уже сомневаюсь, что поход состоится. Я ещё три дня назад приметил подозрительную активность контрразведки флота, её усиление многими новыми сотрудниками, и вообще их работой, где основным фигурантом являюсь я. Местные особисты буквально выли от радости, вскрывая многочисленных агентов что направляли в Полярный. А я ещё радовался, что город - это закрытый объект и попасть сюда можно только по специальному пропуску. Какое там, особисты и местная госбезопасность уже более трёх десятков агентов отловили. А тут они решили разыграть большую карту, и честно скажу, мне не понравились их планы. Думаю, с Москвой это не согласовано. Они никак не могли выйти на вражеского агента, которому дали кодовое имя Барабанщик. Оказалось, это тот самый чел, что коды и шифры британцам сдал, как и выход эскадры нашего флота. Получается, что особисты его так и не вычислили. Полярный несколько раз прошерстили, а найти агента не смогли. Я тоже пытался и глухо. Или его нет тут, или слишком высоко сидит, тот на кого не подумаешь.

Вообще подставлять под похищение те меня не хотели, решили обойтись подставной фигурой, их сотрудник в форме командира, будет меня изображать. Нашли фигурой и ростом похожего, тот учился имитировать мою походку, чем изрядно меня позабавил. И всё надо успеть за эти два дня до выхода моей подлодки в поход. Тут невольно посочувствуешь. А так те взяли агента Барабанщика, и узнали о планах этого поца похитить меня. И нет, агент его никогда не видел, через посредника получал указания, а посредник исчез. И теперь вопрос, кто заказчик похищения и куда нужно меня доставить, обязательно живым, таковы условия, если платят золотыми марками? Вот и я думаю, что британцы. А вы на немцев подумали? Нет, вряд ли. Наглы любители пускать пыль в глаза, вон, вспомяните историю с «семёркой». Тем более Барабанщик их агент. Так что будет интересно пронаблюдать что контрразведка будет делать. Сам я в данный момент находился в штабе нашей бригады, когда в кабинет, где я с двумя штурманами обговаривал особенности дна в районе некоторых береговых линий Норвегии, это они меня учили что и где, к нам заглянул знакомый батальонный комиссар из Политуправления флота. Осмотревшись, тот нашёл меня глазами и сказал:

–  Вань, ты вроде хотел испытать то удилище? Тут мы с парой командиров решили на большом разъездном катере выйти в море, волн нет, погода тихая, порыбачить. Недалеко, на виду у сторожевого корабля. Я узнал, что тут косяк трески видели.

–  Можно, - медленно ответил я, обдумывая предложение. У меня уже за десять тысяч метров дальность Взора, в устье порыбачим, дальности до Полярного хватит, не хочу контрразведку без наблюдения оставлять.
– Сейчас соберусь.

Мне за трофейную подлодку от командования флота подарили комплект удочек, да не просто комплект, а мощная такая вещь с десятком удилищ и снастей, плюс удочка на крупных рыбин, вот я и хочу её испробовать. Свой катер светить не хотел, вообще тут хватало разных разъездных судов, а раз предлагают с местными профессионалами порыбачить что всем ухваткам научат, то почему нет? Так что собравшись, со штурманами я итак закончил, уточнял что хотел, и на своей машине доехав до квартиры, оделся потеплее, удилище со снастями взял, оттуда до пристани. Машину поставил у причала моей лодки, вахтенные присмотрят, а сам дошёл до сходен большого катера, и мы направились в сторону устья залива. Командиров кроме меня было трое, тот самый политработник, потом один с флагмана, вроде артиллерист, и третий из оперативного отдела штаба флота. Все как я в курсе страстные рыболовы. Команда катера из двух человек была, капитана и матроса лет пятнадцати. Сопливый шкет. К слову о «девятке», так как корабль свежий, то её уже ввели в состав нашей бригады, как учебную транспортную подлодку, на ней моряков будут учить, заодно транспортные операции проводить. Нашему командиру бригады показалось неплохой идеей использовать ту как подводную плавбазу для пары наших подлодок чтобы увеличить дальность их действий, как и срок автономности.