Жизнь под парусом

В эту ночь нормально выспаться мне не удается. Яхту срывало с якорей при повороте течения, и она дрейфовала по ветру метров сорок! Наблюдал как яхту стоящую на муринге у острова сорвало и понесло в направлении соседнего острова. На швартовом болтается половинка буя от муринга! Надо же! Буй разорвало на половинки! Когда-то я был матросом на яхте, и мы становились на муринг. Кэп мне говорит, цепляйся за серьгу под буем! Хотя там специальный буй, через который проведен канат для швартовки. Тогда я его не очень понимал... Но давно это было.

Яхта дрейфовала и через минуты двадцать я должен был наблюдать как ее выбросит на берег. Нет, не случилось. За метров десять от берега пробиваясь. расталкивая форштевнем волны, к борту сорванной ч якоря лодки подъехала портовая "лайба" - буксир и начала буксировку.

Еще одна яхта дрейфовала на якоре. Но у этой был медленный дрейф. На яхте явно никого не было, так как минут через десять диги подобралась к борту лодки. У них рабочий двигатель, с завистью подумал я. Что же мне делать если снова сорвет?

Подумав такие печальные мысли пошел готовить третий якорь. У меня в запасе имеется "данфорт". Но без цепи. Этот на сорока метрах десятимиллиметровой веревки. Ерунда конечно, но хоть что-то!

Отдаю третий якорь и начинаю понимать, что сняться с якорей теперь мне ни за что не удастся, если я не отремонтирую дизель. Мрачная перспектива. А еще как-то нужно сделать чек ин. В таких раздумьях проходит ночь.

Наступает новый день, но течение по-прежнему бешенное. Как я потом понял, оно - течение, здесь живет постоянно, это я его гость.

Расклад карт такой. Топливный насос купить я не смогу. По финансовым причинам. Мое финансирование остановилось и перспектива дальнейшая совершенно не понятная.

Топливная помпа (ТП) если б.у может еще как-то и смогу купить. Но где ее взять? Я здесь никого не знаю, английский мой далеко не свободный и где брать инет не понятно.

Приходит на ум два решения.

Первое отремонтироваться и идти дальше по плану, второе - продавать яхту в этом состоянии на якорях за те деньги, которые предложат. Еще один шторм на якорях яхта не выдержит, и я ее просто потеряю. Это не паника, простой трезвый расчет. У народа здесь страховки и им не страшно. У меня страховки нет. И даже от третьих лиц. Если нанесет на какую ни будь яхту, то я свою не только потеряю, но и должен останусь.

Забегая вперед напишу. Мне удалось через время выбраться в город. Познакомился с первым же попавшимся местным. Тот меня повел в кафе, где имелся интернет. Позвонил по объявлению механику, показал где находится кастомс... Пол дня ходил со мною. Я люблю этот народ! И в дальнейшем моя любовь будет только расти.

Так вот, мне удалось в ФБ написать о моих проблемах и решении быстрой продажи яхты.

Я разные отклики ожидал. Но те, что пришли ко мне и в ФБ в почту, в скай, не только поразили меня, но и выдавили мою скупую слезу!

Народ предлагал деньги, требовал счет карточки. Особенно меня поразила девушка из Москвы, которая лично меня не зная, просила дать ей номер карточки и обижалась, что я ей отказывал.

Моя дочь, проживая в Грузии хотела мне помоч деньгами.

Нет. Я не рассчитывал на такую помощь и не смог ее принять. Безумно всем благодарен! Такая поддержка утроила мои силы и стоила намного дороже денег, которые мне предлагались.

Я имел и пока имею стойкую жизненную позицию, что свои проблемы мужчина должен решать сам. Это не значит, что я сам никогда не помогал, это значит, что еще немного "патронов" имеется и поэтому "я не сдамся без боя"

Ну а если получится вырваться из этой ловушки, я пойду к месту где я смогу оставить яхту до осени и полететь в Голландию для продажи моей "Джиги" После ее продажи еще пару лет смогу побродить по беду свету. Вот такой план.

В продолжении я напишу, какие чудеса здесь произошли в дальнейшем и как развиваются события. Пока я нахожусь в том же месте и с неработающим двигателем. Но перспектива есть!

По ситуации. Я бы пошел с неработающим дизелем, но до смешного! Не смогу сняться с якорей! Течение четыре узла и ветер. Цепи как струны, три якоря. Буксир стоит немало, да и что я один с ним сделаю? Нужно еще хотя бы пару человек. Сейчас у меня глубина десять метров и поднять якоря на такую высоту можно только лебедкой. Для этого буксиру нужно подтащить меня и установить вертикально над якорями. Самому буксиру находится на якоре или отрабатывать дизелем. Тогда фаловой лебедкой понемногу подтаскивать якорь, через каждые три метра подтягивая цепь.

Но это работа минимум для двоих. И такая работа буксира приравнивается к спасательной. А это уже другой прайс!

В общем не буду много писать, в ближайшем времени все должно решиться!

Ждите продолжения!

Продолжение.

Нет, не решилось. Но обо всем по порядку.

И так я решился сойти на благословенную американскую землю. Спустить на воду динги, это еще та задача. В общем то все просто, но волна, яхту бросает и установить тяжеленный "тохатсу" будет не просто. И все же нужно во что бы это ни стало! Долго не буду рассказывать, но это нужно было видеть!

Пробираясь через зыбь к берегу, я подумал, что будет если мой двигатель остановится! Якорь для динги я оставил в Мексике, весло только одно, да и при таком течении и два весла никак не помогут.

Марина очень старая и очень уютная. По-моему, тут когда-то старик Хемингуэй писал свои нетленки. Я как был на яхте в одежде после перехода, так в ней и приехал на берег. Немного потрепанная, но в принципе... Подхожу к группе парней и начинаю разговор. Рассказываю свою ситуацию и спрашиваю, не знают ли они какого ни будь механика у которого можно купить юзанную помпу? Они не знают. Один из парней повел меня в офис марины. Там взял телефон механика и позвонил ему. Договорился о встрече на четыре вечера. Спасибо! Потом он повел меня в город и показал кафе, где за шесть баксов можно пользоваться Интернетом. На эти деньги дают кофе и кусок пирога. Я связался с домом, написал сообщение в ФБ. Написал письмо знакомому брокеру с тем, что если кто купит яхту прямо здесь и в таком состоянии, я готов продать за любые разумные деньги! Ведь еще один шторм яхта на якорях не выстоит, и я ее просто потеряю!

Я уже писал, что снять якоря практически не реально.

Делать нечего. Городишко уюта и красоты неимоверной, со своим особенным шармом. Но мне абсолютно не до этого!

Пошел в кастомс делать чек ин. Большое серое здание, флаги. Официоз! В холле три секюрити, рама как в аэропорту. Берут рюкзак на ренген.

– С рюкзаком нельзя, сер!

Ок. я его тут у вас оставлю.

– Нет, сер! Нельзя!

– А где можно?

– На улице можно.

– ??

– Я посмотрю за ним. Говорит мне здоровенный охранник и улыбается.

Ок. прохожу раму и иду к двери на которую мне указали.

В кабинете двое. Офицеры. Давай документы.

Подаю.

– На Кубу заходил?

– Нет! Я знаю, что у народа кто идет с Кубы большие проблемы.

– Ок! Сами заполняют анкету. Плачу 19 долларов. Мне ставят печать в визе на шесть месяцев. Яхту можно использовать только год. Ок, мне этого достаточно!

Говорит - финиш!

А где спрашиваю имигрейшен?

– Здесь, отвечает.

– А кастомс?

– Тоже здесь!