Жизнь под парусом
Шрифт:
По вечерам здесь проходят театрализованные представления. Но у нас по вечерам шквалит, поэтому я поспешил домой.
налог заплатил 65 долл, теперь десять лет моя яхта может находится в водах Мексики. Что удивило, при этом нужно было указать, что находится на борту. В том числе и гаечные ключи и их количество.
•
•
НЕОЖИДАННОСТЬ или ЯХТСТОП
Готовлю я себе обед, весь в заботах.
– Привет кэптен!
– Привет леди!
– Мне сказали ты идешь на Кубу
(Фото не мое но очень похожее)
........?
– Ну я ищу попутную яхту. с кем можно дойти до Кубы.
– Кофе будешь пить, спрашиваю?
– Спасибо, да!
Сидим в кокпите, болтаем.
– Зовут меня Берта, я из Франции, путешествую уже два года по Карибам. Училась на политолога, теперь я путешественник. Хочу дойти до Кубы и найти яхту идущую в Европу.
Ты, спрашиваю, когда ни будь в шторме была?
– Нет. а нужно?
– Нужно, говорю. Может расхочется в Трансатлантику! Да и тоска там месяц болтаться! Но смотрю, у нее еще больше глаза загорелись. Мне в принципе попутчик нужен. Смотреть ночью за огнями да и на камбузе... Но я ожидал других, а тут малявка и не боится же!
– Где ночуешь, спрашиваю?
– На пляже, отвечает, в палатке.
– Не боишься?
– Нет, не боюсь, а чего бояться? Тут спокойно! Сегодня буду ночевать у стоянок рыбацких лодок.
Мне ее жалко стало, совсем ребенок и наивный к тому же.
– Ладно, говорю, можешь ку меня в кокпите ночевать или на диванчике в салоне. Пока не найдешь себе попутчика, а взамен, будешь обед готовить.
Но эта пигалица отвечает, - может быть завтра. Ну думаю, бродяга! Завтра может и поздно будет, но в голос сказал - ок!
У меня интерес к такой соседке как к практике английского и можно испанский подучить. Она его знает лучше, чем английский. Хотя говорить нам с ней будет практически нет о чем.
Да я еще и не решил, идти на Кубу или сразу на Флориду. Ну поживем посмотрим.
Вот такие бродяги тут встречаются. Как то из Панамы до Папетте к нам подсели девочка с мальчиком. Тоже яхтстоп. Я с ними шел до Галапагос. Наверное это правильно. После учебы, перед тем как впрячься в лямку работы, молодежь путешествует.
Мексика, о. Мухерос
Вот, новый поворот... Или якорные проблемы.
Два дня прошло, как я пережил международный скандал. Вернее скандальчик.
Приезжаю вечером на яхту ( она в двухстах метрах от берега) рядом стоит небольшая, метров девять яхта. Ее носит ветер безжалостно влево, вправо. Близко встал, подумал я.
Расстояние метров тридцать. И тут из яхты вылез мужик и кричит мне, что я должен переставить свою яхту подальше от него. Ну я от такой наглости чуть не онемел! Но он продолжает перекрикивать ветер и мне доносятся обрывки фраз.
Оказывается у него там муринг. Ну я то откуда знал, о его муринге? Наверное
плавала бутылка, но тут много всего плавает. Он кричит, что ветер поменяется и тогда я его ударю. Ну мне его прямо сейчас хотелось ударить, но все же нельзя!Утром встретились на земле. Он говорит, что через пару дней, т.е сегодня, когда я пишу, ветер поменяется и обернется на 360 градусов. Впрочем я и так, знаю без него эту информацию. Тут все боятся поворота ветра и готовятся к нему. Северный ветер дует с моря и он опасный для якоря. К тому же при повороте якорь вырывается из грунта и яхта несколько метров имеет движение. Потом по идее должна снова взять грунт. Я уже пережил пару поворотов и нужно сказать это не приятно.
Стоят здесь все как правило на двух якорях. Я не исключение. Есть случаи когда цепь рвется и яхту выбрасывает на риф. А так как я частенько бываю на берегу, для меня это очень важно. Но два якоря при повороте перехлестываются. И это так же не хорошо.
Ветра тут дуют не слабые. В прогнозе дается двадцать узлов, но как правило это до тридцати. Ветер воет так, что если кто с непривычки, спать не сможет. Я ночью раза три, четыре подымаюсь посмотреть динги, которая болтается за кормой и якоря.
Сегодня нужно все же как то поменять место стоянки, потому как эта яхта имеет радиус вращения пять метров. Говорю ему, удлини якорный конец и нет проблем. Вместе повернемся. Нет, говорит, тогда меня будет носить влево, вправо! У меня мол тут лежит большой муринг и я чем ближе к нему тем лучше! Ну, что ты ему скажешь! Только одному мне в такой ветер сняться с якоря практически невозможно. Был бы один якорь... Один у меня на лебедке, а второй нужно выбирать руками. А там цепь тридцать метров! Правда глубина не большая. Три метра максимум. Сейчас буду решать эту проблему. Наверное буду просить соседа, что бы постоял на штурвале. А я буду выбирать цепи якорей. В любом случае, работенка еще та! Ветер сейчас дует примерно двадцать, двадцать пять узлов. Но через часа три начнется поворот!
СТРАХОВКА, ПЕРЕСТРАХОВКА, ОСТОРОЖНОСТЬ.
• 19 мар, 2014 в 0:27
СТРАХОВКА, ПЕРЕСТРАХОВКА, ОСТОРОЖНОСТЬ.
Предисловие. Я написал эту статью, сидя в яхте и пережидая порывы ветра. Написав ее, я убедился, что якоря нормально держат, да и ветер немного ослаб. Сиа его упала до пятнадцати узлов. У меня был запланирован разговор с Украиной и я решил быстренько, до поворота съездить на берег. Но прогноз, это всего лишь прогноз. Реальность это всегда иное. Что произошло далее, я напишу в следующем сообщении. Поверьте, это будет интересно! Но я бы многое отдал, что бы этого не было. То что вы сейчас прочтете, я не стал менять после происшествия. Но сегодня я бы написал бы немного иначе.
Скоро должен был начаться "гел". Ветер с дождем. Как говорят америкосы - маленький шторм. Сценарий старый. Сразу дунет, потом плюнет, потом повернет. Хотя в Европе все было иначе. В начале ветер развернет, потом плюет дождем. Здесь по разному. Сейчас разворот по часовой и вначале дует, потом затихает и разворачивает. А бывает... Ну в общем нет системы.
Я ушел с палубы, так как делать там нечего. Все закреплено, якоря держат надежно! Это раньше я бегал по палубе и мок под дождем, остывал под ветром. Сейчас я привык, адоптировался. Примерно как солдат в окопах вначале пригибается от каждого разрыва снаряда. Потом для него это фон.