Подари мне небо. Сломанные крылья

Я – земля, без которой невозможно взлететь.

И теперь я точно знала, что нужно делать.

Глава 42. Том

Вероятно, что в тот момент, когда я принял решение стать руководителем авиакомпании, офис стал моим вторым домом. Мария считала, что первым, но всё же в семью я возвращался, в офисе пока ещё не ночевал, хотя был уверен, что скоро придётся. За окном взлетали и садились самолёты, напоминая мне о том, что я должен поскорее начать работать над делом Марка. Но основная сложность заключалась в том, что нам нужны были доказательства.

А для того, чтобы их получить, нужно было официально открыть дело. Просто так запрашивать записи из кабины пилотов я, конечно, мог, но сроки могли растянуться. Да и вызывать подозрения не хотелось – Ричард был слишком самоуверен, пассажиры не раз выражали благодарности за его работу. Не было ничего из того, что могло вызвать сомнения. А Марк категорически отказался подавать в суд на авиакомпанию, зная, что подставит этим меня. Я пытался убедить его в том, что из этой ситуации мы выберемся, но он и слушать не хотел. Другого выхода я пока не видел, и Себастьян, активно работая с тем, что есть, застопорился на отсутствии фактических доказательств.

Помощь пришла внезапно и анонимно.

– Том, прошу прощения, – в кабинет заглянула Дарина, – пришло письмо. Пометка «срочно». Я помню, что вы просили не беспокоить, но дело касается того самого рейса. Вы говорили, что по этому поводу…

– …Беспокоить можно в любое время! – нетерпеливо воскликнул я, вставая со своего места и забирая из рук Дарины конверт. – Спасибо! Буду благодарен, если ты принесёшь мне кофе.

Нетерпеливо разрывая конверт, я даже не обратил внимания на то, кем и как он был подписан. И был ли подписан вообще. Внутри конверта лежал сложенный пополам лист формата А4 – на нём стояли штампы «копия» и «заверено».

«Уважаемый господин Нойманн,

Профсоюз пилотов Германии выражает глубокую обеспокоенность в связи с ситуацией, сложившейся вокруг Марка Вольфманна, отстранённого от полётов на неопределённый срок по обвинению в превышении полномочий на рейсе MX-420. Однако, согласно анонимным показаниям нескольких членов экипажа, именно Марк Вольфманн в критической ситуации действовал профессионально. Он принял решение, которое спасло несколько сотен жизней в то время, как капитан *имя опущено* не предпринимал никаких попыток действовать согласно уставу авиакомпании.

Отстранение пилота, который действовал в интересах безопасности, ставит под сомнение принципы профессиональной этики.

Мы требуем провести независимое расследование по факту отстранения господина Вольфманна, проверить действия командира воздушного судна и предоставить все имеющиеся записи с рейса номер MX-420.

С уважением, Вольфганг Керц,

директор по трудовым вопросам».

Если бы я мог, я бы расцеловал не только этого директора, но и анонимных доносчиков. И даже само письмо. Да, авиакомпания, в которой я сейчас был главным, вновь будет светиться в СМИ, но на этот раз мы выйдем достойно, потому что будем действовать сообща.

Я набрал номер Марка – сейчас было очень важно поделиться с ним этой новостью. Потому что это не просто шанс, это уже настоящий шаг. Первый и такой необходимый.

– Надеюсь, ты с хорошими новостями? – буркнул Марк в трубку сонным голосом.

– Ты на часы смотрел? Время ещё детское. Ты собрался спать?

– Беспокоишься за мой сон? Вышлю тебе расписание.

– Договорились, – хмыкнул я. – Я долго думал, как убедить тебя побороться за правду, но нашлись те, кто готовы бороться вместо тебя.

– Да они всегда были. Я же известный человек, и, возможно…

– Известность принесла тебе пока одни разочарования, а те, кто хотел за тебя бороться, в итоге от тебя ушли, – перебил я Марка. Возможно, грубовато.

– С тобой даже не пошутишь, – вздохнул Марк, – и кто эти благородные люди?

– Сейчас важно не то, кто они, а факт того, что они это делают. Завтра утром вместе с Себастьяном жду вас у себя в офисе. Никаких опозданий и причин для того, чтобы не прийти.

– Даже, если у меня откажут ноги?

– Да хоть все конечности разом. Я жду вас утром.

В трубке раздалось невнятное бурчание, а потом короткие гудки.

Что ж, от себя лично я мог сказать, что сделал всё, что мог. А теперь нужно было сделать ещё больше.

Телефон завибрировал. «Кейт» высветилось на экране.

– Привет! – быстро ответил я. – Только что разговаривал с Марком, он…

– Я не по поводу Марка, – перебила она меня слегка взволнованным голосом. – Том, мне нужно твоя помощь. Или совет. Даже не знаю, что именно… Ты можешь мне помочь? Потому что если не ты, то больше некому.

Я засмеялся.

– Не могла бы ты изъясняться точнее? Что именно я должен сделать?

– Взять меня на работу.

Я, наверное, ослышался? Взять Кейт на работу?

– На работу? Кейт, у меня есть вакансии бортпроводников, но там требуется специальная подготовка, и я не уверен, что ты готова… Это не так быстро.

Чёрт, я растерялся! Просьба взять Кейт на работу как снег на голову – с чего вдруг такие запросы?

– Том, ты меня не понял, – на том конце провода раздался смешок, – стать бортпроводницей – это, конечно, интересно, но пока мой страх всё же чуть сильнее меня самой. Я могу приехать к тебе и обсудить детали?

– Завтра утром у меня большое совещание с Марком и Себастьяном. Я не знаю, как долго мы будем общаться. Поэтому предлагаю вариант – приезжай завтра к нам домой, погуляете с Марией, дети поиграют. А к вечеру я вернусь, и мы обсудим то, что ты хотела. Идёт?

– Марк вернулся к работоспособному состоянию, – то ли спросила, то ли утвердительно произнесла Кейт, – это прекрасно.

– Главное, чтобы его запала хватило. В этот раз нужно идти до конца, чтобы не оставить никакую брешь.

– По крайней мере, он перестал страдать. Ну или делает вид, что перестал. Но я наконец-то узнаю в нём того человека, с которым познакомилась возле авиатренажёра. Не буду отвлекать, Том. Спасибо! Завтра увидимся!

Несмотря на жуткую усталость, количество навалившихся дел, мне показалось, что дышать стало легче – появилась цель и реальные способы её достичь.