Подари мне небо. Сломанные крылья

– У нас? Ты тоже хочешь попробовать себя в танцевальной сфере?

– Марк, пожалуйста…

– Да, понял я, понял. Если серьёзно – сейчас я хочу лишь одного. Добиться справедливости. Я готов смириться с тем, что кресло первого пилота мне не получить. И даже готов это пережить. Но сойти с этого пути вообще я не готов. Я хочу побороться за правду. И пока я не получу результат – положительный он будет или нет, – я вряд ли смогу сконцентрироваться на чём-то ещё.

– Ты думаешь, открытие лётной школы – это такой быстрый процесс?

– Честно говоря, я вообще об этом не думал. И не знаю. Хочешь рискнуть – давай рискнём. В конце концов, если не получится, всегда можем вернуться к первоначальному плану.

– К какому?

Я протянул ему листочек, на котором нарисовал шест и танцующую девушку. Том смял бумажку и кинул её в меня, наконец-то рассмеявшись.

– Ты даёшь добро? – прищурившись, посмотрел он на меня.

– Не могу тебе отказать. От тебя зависит моя судьба, Том Нойманн, – с пафосом в интонации ответил я.

– Серьёзным ты мне нравился больше, – закатил он глаза, – но я рад, что ты в боевом настроении. Теперь ещё один момент. Марк, твоя сестра должна провести провокационное интервью, и я уверен, что с задачей она справится. Но для неё это риск. Не как для журналистки, а как для человека. Пожалуйста, поговори с ней как брат с сестрой. Пусть не особо рискует.

Убедить Лею не рисковать… Задача из сложных. Попробовать стоит, но обычно, чем больше я просил её быть осторожной, тем хуже у неё это получалось.

** ** **

Дозвониться до Леи я не смог даже с десятого раза – её телефон был заблокирован. Несколько секунд прокручивая в голове следующий шаг, я набрал другой номер, чувствуя, что не ошибся.

– Марк? – голос Себастьяна был ниже, чем обычно. – Что случилось? Появились новые сведения? Что-то важное? Я сейчас выстроил план защиты, но мне не хватает некоторых кусочков, поэтому…

– Звоню по другой причине, – быстро перебил я, – я не могу дозвониться до сестры, ты её не видел?

В трубке что-то зашуршало, и я услышал родной голос:

– Брат?

– Он самый. Что с твоим телефоном?

– А что с моим телефоном?

Надо отдать должное сестре – отвечать невозмутимо на мои вопросы даже в тот момент, когда дело касалось чего-то важного, она научилась ещё в детстве.

– Понятия не имею. Но дозвониться я до тебя не смог.

– И почему решил искать меня по этому номеру телефона? Марк, если ты сейчас начнёшь читать мне нотации о том, что отношения – это серьёзно, и нужно подумать, то я…

– Я же не ты, – с иронией возразил я, – вмешаюсь в твою личную жизнь только тогда, когда тебе это будет необходимо. А пока твой избранник меня устраивает.

– Марк, с чего ты взял? Мы не…

– Вот только не начинай! Если ты сейчас попытаешься сказать о том, что между вами ничего нет, то соврёшь не только мне, но и себе. Я звоню не для того, чтобы обсудить твою личную жизнь. Я хочу с тобой поговорить немного о другом. Могу я приехать?

– Конечно, только я сейчас работаю с Себастьяном… Ты можешь подъехать к нему?

– Сколько раз постучать в дверь, чтобы не отвлечь вас от работы?

– МАРК!

– Радуйся, что я не устраиваю скандалов и не кричу о том, что Себастьян тебе не подходит. Буду у вас через минут пятнадцать.

Я положил трубку и включил радио.

– Громкий скандал в авиакомпании «Скай Дойч»… – Рука застыла над переключателем. – …Временно отстранённый пилот Марк Вольфманн обвиняется в неподчинении командиру воздушного судна. Он подверг опасности сотни жизней пассажиров, самовольно взяв на себя управление…

Дальше я уже не слушал. Самовольно? Опасности? Да они перевернули всё с ног на голову! Я уже набирал номер Тома, а потом выдохнул и отключил звонок.

Раз новости уже в эфире, значит, игра началась. И им нужна реакция. Паника, гнев или скандал. Именно этого они и ждут.

Ну что ж… Пусть разразится буря. А потом… Мы покажем им, кто сильнее.

Глава 50. Себастьян

Том предоставил мне записи из кабины пилотов, и я переслушивал их несколько раз. Записывал каждый диалог, фиксировал каждую фразу. Если попытаться абстрагироваться от того, что Марк – не чужой мне человек, то даже в этом случае его действия были вполне оправданы.

Я внимательно изучил правила авиакомпании – в них было чётко прописано, что в случае необходимости второй пилот может взять на себя управление. Дальше были перечислены случаи, в которых это возможно. Если командир не способен управлять воздушным судном – причины варьировались от его плохого самочувствия до смерти. По прямому поручению капитана, для выполнения определённых действий… И был ещё один пункт, с которым нужно было работать.

«Второй пилот имеет право взять на себя управление воздушным судном в том случае, если действия командира ставят под угрозу безопасность полёта. Если второй пилот решает, что действия капитана могут привести к катастрофе, он имеет моральное и профессиональное право вмешаться».

И это именно тот самый пункт, который больше всего подходил нам. Но для того, чтобы действия Марка не были расценены как нарушение субординации, нужно было должным образом задокументировать показания и обосновать их.

Однако аудиозаписи переговоров не могли в полной мере раскрыть картину произошедшего. Ни для меня, ни для суда. Существуют законы, существуют меры наказания и поощрения. Но ещё существуют обстоятельства, которые необходимо учитывать. Без них ничего не получится. В судебных делах свидетелей привлекают не только потому, что так положено. А потому что зачастую без них невозможно создать объективную картину произошедшей ситуации.