С позывным "Олд"

Ведь очевидно, что все происходящее случилось с ведома и по разрешению администрации и съемочной группы. И каковы будут действия администрации, когда они обо всем этом узнают? Вряд ли мне эти действия понравятся. Значит, нужно что-то делать. Но что можно сделать в такой ситуации? Обратиться в местную службу охраны и пожаловаться на нападение? Явная же чушь! Судя по опыту общения с милицией "из прошлой (земной) жизни" подобное обращение в полицию с жалобой на ментов ничем хорошим не заканчивается. Все они одним мирром мазаны, и друг за друга горой выступают.

Следовательно, нам нужно отсюда смываться. Ведь, судя по всему, эти гоблины (или как тут этих уродов называют), прибыли сюда на каком-то транспорте, правильно? Значит, этот транспорт должен быть где-то рядом! А вот сможет ли кто-то из нас управлять местным транспортным средством? Ведь это средство явно сложнее обычного легкового автомобиля! Да попробуйте пересесть с легковушки на обычный гусеничный трактор (не говоря уже о танке), где совершенно другие органы управления. И просто попытайтесь представить, легко ли будет вписаться на нем в самое обычное дорожное движение на шоссе, а тем более на дороге посреди города! Кто учился вождению и пытался сдать на права в ГАИ, тот наверняка на всю жизнь запомнил, как впервые в жизни выехал (пусть и сидя рядом с инструктором) на городскую улицу! А тут нужно сесть на совершенно незнакомое транспортное средство. И вряд ли это будет "самоуправляемая" Тесла с кибернетическим автопилотом. Тем более, что это будет полицейский транспорт. Да ещё и предназначенный, скорее всего, для перемещения в космосе.

Хотя, с другой стороны, вряд ли здесь, в космосе, есть выделенные "полосы движения". Здесь должны быть только направления, так что нам должно быть в чем-то проще. Нужно просто выбрать направление движения. Но как это сделать? А, впрочем, там видно будет. Как говорил один известный (и довольно успешный) военачальник: "Главное - ввязаться в драку. А там война сама план покажет".

Поэтому я вернулся в комнату (оставив начавшую приходить в себя Белоснежку на попечение Джека) и, мельком глянул на валяющихся в отключке "правохранителей" со спущенными штанами и прижженными ранами между ног, на месте отсутствующих половых органов. И предложил двойняшкам собираться в дорогу. Если они, конечно, не планируют дождаться "коллег" этих придурков. А затем вышел в тамбур.

Простого взгляда в окно было достаточно, чтобы увидеть стоящий во дворе бочкообразный "транспорт". На котором, видимо, и прибыли трое охранников. Он представлял из себя нечто похожее на поставленный вертикально на три опоры цилиндр, или железнодорожную цистерну, с торчащими тут и там утолщениями. В верхней части было что-то вроде "стеклянной полусферы", а сзади (внизу) к корпусу было прикреплено три "сопла", похожих на "ракетные двигатели". Но не прямые, а изогнутые спиралью. И вдоль этой бочки жёлтым цветом была нанесена какая-то надпись. Но не краской, а как будто наплавкой какого-то желтого металла. Смотрелось солидно.

Я повернулся к стоящему тут же Айду (местному парню, которого заперли сюда за какие-то правонарушения) и задал интересующий меня вопрос: может ли он управлять подобным транспортом? Чуть поколебавшись, тот ответил в том смысле, что ничего сложного, в принципе, нет. Главное, знать куда двигаться дальше.

После этого мне пришлось обойти всех жителей корпуса , как мужского, так и женского (большинство и так не спало) и сообщить, что случилось ЧП. И что несколько человек (в том числе мы с Ингрид, Джек и двойняшки Айна и Элика) вынуждены удирать на челноке Службы Исполнения Наказаний. Желающие могут к нам присоединиться. Большинство заключённых решили остаться. С нами рискнули отправиться Айд (которого сюда заперли за какие-то махинации), и два крепких азиата, Йонг и Саран, которые оказались на "студии" за попытку вооружённого ограбления. Кроме того, в последний момент к нам решился присоединиться Кайран, о котором было мало что известного остальным обитателям нашего отряда. Но мы решили рискнуть и взять Кайрана с собой.

Честно говоря, я хорошо понимал тех, кто решил остаться. На самом деле, здесь хоть и приходится каждый день рисковать, и имелась опасность не только получить травму, но и тупо погибнуть, причём довольно неприятной смертью: от когтей и зубов самых разных тварей. Но здесь есть хоть какая-то стабильность: еда и место для отдыха, с неплохими бытовыми условиями. А вот что нас ждёт "на вольных хлебах" и будет ли там хоть минимум условий для выживания - хз.

Мне это чем-то напоминало времена позднего СССР, когда основным преимуществом наших граждан, по сравнению с "забугорными" считалась "уверенность в завтрашнем дне". В те времена даже цены на многие товары (которые сегодня могут ежедневно меняться) выштамповывались в металле на заводах.

Даже песня была в КСП о преимуществе Коровы из стойла перед Антилопой: "Пусть стойло моё небольшое, Солома в кормушке на дне, Пускай вечно доят, зато есть со мною Уверенность в завтрашнем дне!" Хотя многие считали, что в этой фразе слово "дне" происходит от слова "дно", а не "день".

Итак, мы всей командой вышли во дворик и двинулись к стоящему посреди спортплощадки кораблю. Странный штырь, найденный в вещах одного из нападающих, оказался ключом от шлюза. Стоило его приложить к выделенному сектору, как щёлкнул замок и выдвинулась короткая лесенка, типа трапа. Первым двинулся Джек, держа наготове короткое копье, типа Иклва, или короткого Ассегая. Это было его любимое оружие: на лёгком, но прочном древке (похожем на текстолит), крепится листовидное металлическое острие (оно же лезвие) длиной почти полметра. Иклва была больше всего похожа на длинный нож и им можно было даже работать в коридорах и переходах корабля, или кубриках и небольших помещениях. Более того, в отличие от моего любимого меча, этим дротиком можно было орудовать как одной, так и двумя руками. И наносить удары как лезвием, так и "пяткой", обитой металлом. А само древко было обвязано синтетическим тросом, чтобы не скользить в руках, даже если намокнет от крови - своей или врага. В общем, в свое время Зулусы придумали интересное и эффективное оружие, которое почти уравняло шансы африканцев в сражениях против белых, вооружённых огнестрелом. И помог белым победить в той войне только пулемёт Максим: вундервафля того времени, с заявленной скорострельностью 666 выстрелов в минуту.

Внутрь корабля мы набились в три приёма. И медленно двинулись по коридорам, настороженно оглядываясь по сторонам. Коридор вёл мимо общего кубрика экипажа, со столиками и мягкими креслами, типа кают-компании. Здесь же был огромный экран во всю стену (сейчас на нем красовалась не то заставка, не то картина в жанре абстракционизма). Дальше был коридор со входящими в него четырьмя дверями: похоже, каюты для экипажа. Затем коридор перегораживала приоткрытая толстая дверь, за которой располагался пункт управления. Видимо, это была рубка, где располагался "водила" и капитан, а также, судя по всему, пара "стрелков": уж больно их места, снабженные какими-то рычагами и вращающимися креслами, напоминали пульты управления зенитными орудиями (или спаренными пулеметами). Да и педали перед креслами были чем-то похожи на гашетки зенитной пушки, которую я изучал когда-то на военной кафедре, во время своего далёкого студенчества. Конечно, технологии меняются, но хорошие решения (типа открытия огня не манипуляцией рукой, а нажатием ногой на педаль) никогда не устаревают.

Кресло позади явно предназначалось для командира: судя по обилию мониторов, которые были перед ним размещены. И которые должны были отображать как общий вид снаружи, так и множество других параметров. А сидение чуть спереди и внизу явно предназначалось для "механика-водителя". Перед ним располагалось несколько панелей с внешним видом (спереди, сзади и по сторонам), а также целый ряд каких-то индикаторов и переключателей. А также традиционный полукруглый "штурвал", а не стандартная "баранка", как в легковушке. Но, слава богу, не нужно было на педаль тормоза нажимать лбом в шлемофоне, как в танках моего времени. Ну, насколько я мог оценить на первый взгляд.

Оценив сложность пульта управления, я повернулся к Айду, который вызвался быть водилой.

– В принципе, основные рычаги те же, что и в персональном мобиле, просто не стоит трогать все незнакомое и нужно приспособиться к габаритам, а так ничего необычного... думаю, что справлюсь. И хорошо, что здесь есть экран со справочником-навигатором. Так что думаю, что разберусь.

И Айд решительно устроился в кресле водителя. Я же уселся в кресло капитана, а двойняшки дружно забрались на боковые сидения (видимо, предназначенные для бортстрелков). Как только Айд включил какие-то переключатели, перед каждым рабочим местом включились обзорные экраны. На экранах "стрелков" появились какие-то дополнительные значки, в виде дуг и треугольников, как на прицелах снайперских винтовок. Жаль, что я не слишком хорошо (точнее, никак) разбираюсь во всех этих обозначениях. Интересно, здесь где-то есть мануал по управлению оружием? Ну ничего. Надеюсь, со временем разберёмся. Девочки, похоже, сообразительные. А может быть, в детстве в видеоигры играли, где подобные обозначения должны быть. Айд уверенно подключил какой-то большой тумблер, рядом что-то загудело. Надеюсь, правильные двигатели. Я, как и все остальные, сосредоточился на том, что отображается на экранах. Поэтому для меня, как и для всех остальных, совершенно неожиданно прозвучал незнакомый голос:

– "Эй, а вы кто такие? И что здесь делаете?"

Глава 21

В НОВОЙ СИСТЕМЕ

Глава 21

Что я тогда почувствовал, когда в рубке появился еще один пассажир? Честно говоря, для меня появление ещё одного человека в рубке было полным шоком. Как, впрочем, и для всех остальных. И мы дружно уставились на вошедшего. Похоже, он просто спал все это время в своём кубрике, который мы просто поленились проверить, когда решили, что весь экипаж челнока (три человека) перешли в наш корпус. При этом ни у кого из нас (включая меня) не мелькнула даже догадки, что в челноке ЧЕТЫРЕ посадочных места в кабине!