Авиатор: назад в СССР 14

Я был рядом и готовился его поправлять, если он начнёт говорить ерунду. Но Коля всё рассказывал чётко и по делу.

— Представим, что я неавиационный человек. Так вот, мне не видно в этом самолёте изменений по сравнению с Л-39, — возмутился Борис Николаевич, обходя наш МиГ по кругу.

Ощущение такое, что Паклина заставляют смотреть на этот самолёт.

— Что ж, посмотрим, как пройдёт показ. Мне пора, — сказал Паклин и начал идти в сторону выхода из ангара.

— Борис Николаевич, в кабину не хотите заглянуть? — спросил Сидоров, догоняя Паклина.

Борис Николаевич надменно посмотрел на Ивана Ильича и остановился. Да что происходит такое?!

— Иван Ильич, новый самолёт — это замечательно. Но у вас есть иная задача. Когда будет сформирована группа в Конго? Сами предложили поставлять модернизированные МиГ-23, а прогресса никакого…

Теперь ясно. Нужны деньги здесь и сейчас. Учебно-тренировочные самолёты запрашивает Министерство Обороны. На них никто денег не заработает.

— В общем, готовьте к показу самолёта. Посмотрим на него и примем решение с Минобороны. И продолжайте модернизировать МиГ-23, — добавил Паклин.

— Не так и много у нас самолётов. Большинство ещё летают, и их ВВС не хочет нам передавать, — ответил Сидоров.

— Скоро у вас их будет достаточно, — сказал Борис Николаевич.

Странная фраза. И ощущение у меня приближения чего-то плохого.

Согласен, что теперь история страны идёт так, как и шла в моей прошлой реальности. Антиалкогольная компания, договоры с американцами, рок-фестивали и «перестроечное кино» — всё, что так полюбили граждане Советского Союза.

И пока всё идёт по самому плохому сценарию. За такими размышлениями по дороге домой, я чуть не проехал на красный сигнал светофора. Тормоза машины взвизгнули, и я остановился у самого пешеходного перехода.

— Уснул? Просыпайся, страна! — крикнул мне с тротуара парень в кожаной куртке.

Рядом я наблюдал очередную сходку металлистов, покуривающих сигареты. Одеты все в одном стиле — куртка с металлическими вставками, кожаные беспалые перчатки. На голове высокий хаер и тёмные очки. Даже на улицах Циолковска теперь часто можно встретить представителей субкультур.

Наступил день показа. Наш самолёт было решено назвать — МиГ-УТС. Приготовления к нему закончены. Утром перед выходом из дома, я поцеловал жену и Вику, но Вера не торопилась меня отпускать.

— Серёж, я знаю, что день важный. Но нет ли возможности перенести первый подъём? Я с дядей Андреем разговаривала. Он тоже переживает…

— Дорогая, успокойся, — ответил я, надевая ботинок.

Вика сидела на руках у супруги и радостно пускала слюнки, пытаясь укусить свою погремушку. Вот кто вообще не переживает, а только ест, играет и спит.

Подошёл к жене и поцеловал. Потом ещё и Вику взял на руки. С каждым днём она всё больше на Веру становится похожей. Даже огненный взгляд передался от мамы!

— Вера, будь спокойна. Вон, Вика радуется и смеётся. А она всё чувствует.

Приобнял семью и направился к выходу. Ощущения чего-то плохого нет. Только готовность выполнить задание. И сегодня этим заданием будет дать «путёвку» в небо новому самолёту.

Я сделал шаг за порог, и зазвонил телефон. Что-то не так. До того как взять трубку, Вера была более спокойна. Но тут она даже Вику посадила на тумбочку перед собой.

— Да. Я поняла. Думаю, вам лучше самому об этом сказать, — отвечала Вера по телефону.

Она повернулась ко мне и протянула трубку. Кто звонит, не спрашивал. Только медленно поднёс к уху чёрную трубку.

— Слушаю, — сказал я.

— Сергеич? Белкин у аппарата. Как делишки? — спросил у меня бывший генеральный конструктор КБ МиГ.

— Всё хорошо. Что-то случилось?

— Да. Показ перенесли на неопределённый срок. Никто из делегации Минобороны и нашего министерства не приедет.

Первая мысль была, что Паклин поработал в этом направлении. Небось, рассказал всем, что игра свеч не стоит.

— А причина есть? Или это желание министерства? — уточнил я.

— Да. Есть. Всех срочно вызвали в Москву. ЧП случилось. Большое!

Я взглянул на часы и понял, в чём проблема.

На календаре 28 мая. В этот день на Красную Площадь приземлился Матиас Руст.

Глава 27

Декабрь, 1990 года, аэродром Циолковск.

Морозный воздух постепенно сковывает щёки. Солнце скрылось за облаками и не выходит уже который день. В столь холодную зиму хочется получить немного тепла, а в такой ответственный день и подавно.

— Сергеич, чайку? — предложил мне техник Дядя Вася, следовавший за мной, пока я делал обход самолёта.

— Спасибо. Сейчас закончу и попьём.

— Уверен, что сегодня надо делать первый подъём «малыша»? — спросил он.

— Не поднимем опытный образец в ближайшее время, разработку свернут. Ты же видел, что с деньгами в стране всё хуже и хуже, — ответил я.

Переживания Дяди Васи понятны.

В стране далеко не всё гладко. И это я ещё занизил реальный масштаб. Ощущение такое, что быстрое окончание войны в Афганистане и отсутствие аварии на Чернобыльской АЭС не подарили стране и пары лет без кризиса в экономике.

Пока на карточную систему не перешли, но пустые полки не являются такой уж редкостью. Про свободу, мир и демократию вещают на каждом шагу. Указ об отмене 6 статьи конституции ещё не подписан. Коммунистическая партия пока не перестала быть единственной в Советском Союзе.

Что можно сделать в подобной ситуации? Делать свою работу, а моя работа учить летать самолёты и вертолёты. И в этом деле у нас есть успех.

Нашему конструкторскому бюро при содействии коллег из других фирм, удалось создать нечто уникальное. Сколько выливали на нас помоев из министерства Авиапрома, не измерить.

Генерального конструктора Сидорова дважды снимали с должности, а Морозов меня несколько раз отстранял от полётов. И всё же, мы его сделали!

Самолёт был обозначен просто — многофункциональный истребитель МФИ-1. Но мне было понятно, что это прообраз истребителя 5го поколения. Американцам такое и близко ещё не удалось создать.

Конструкция типа «утка», треугольное крыло. Планировали к сегодняшнему дню установить двигатели с изменяемым вектором тяги, то есть с поворотом всего сопла или его части. Пока решили повременить с ними.