Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы

Касаясь теперь вопроса о приданiи средствъ воздушной развдки кавалерiйской дивизiи (предложеннаго въ очерк IX-мъ состава), необходимо помнить, что эти дивизiи должны быть способны не только къ воздушной тактической развдк, но и къ стратегической. Это заставляетъ насъ придать въ органическiй составъ кавалерiйскихъ дивизiй дв развдывательныхъ эскадрильи: одну типа эскадрильи линейной дивизiи (т. е. способную къ ближней развдк, къ артиллерiйскому корректированiю и къ "сопровожденiю" [189] ); другую эскадрилью съ аппаратами для стратегической развдки.

189

"L'Aeronautique Hier-Demain".

Чтобы покончить здсь съ вопросомъ воздушной развдки, укажемъ, что и каждое армейское управленiе должно имть въ своемъ непосредственномъ распоряженiи по крайней мр одну эскадрилью стратегической развдки.

Мы уже говорили выше, что авiацiя воздушнаго боя нуждается въ массированномъ примненiи. Это заставило Францiю сдлать ее исключительно армейскимъ средствомъ. Но въ Россiи придется идти на небольшой компромиссъ. Какъ мы упоминали въ очерк "Устройство артиллерiи", противовоздушная артиллерiя, требуемой современными "потолками" авiацiи силы, является слишкомъ громоздкимъ средствомъ для придачи такихъ автомобильныхъ образцовъ въ составъ дивизiй. Слдовательно противовоздушная защита нашихъ дивизiй будетъ слаба, и эта слабость требуетъ усиленiя "истребительныхъ" средствъ, а также ихъ "приближенiя" къ войскамъ. Придавать каждой дивизiи свою истребительную эскадрилью привело бы къ слишкомъ большой разброск авiацiи воздушнаго боя. Придача же одной эскадрильи истребителей въ органическiй составъ корпуса явится боле экономнымъ ршенiемъ и въ то-же время органически сблизитъ истребительную защиту съ войсками и дивизiонной авiацiей; въ будущей войн воздушный бой приметъ еще большее развитiе и воздушная развдка, корректированiе, фотографированiе и "сопровожденiе" потребуютъ постоянной воздушной защиты.

Мы говорили выше о томъ, что одномстный истребитель несмотря на то, что онъ обладаетъ большой горизонтальной скоростью, все-таки иметъ ограниченный раiонъ дйствiй. Маiоръ Ортлибъ [190] настаиваетъ на томъ, что раiонъ хорошаго дйствiя патруля изъ одномстныхъ истребителей иметъ по фронту сего 10 — 12 верстъ и не можетъ быть боле 20 верстъ. Въ подвижной же войн, въ перiодъ марша маневра, фронтъ корпуса будетъ нормально равнымъ не мене одному малому армейскому переходу (15 — 20 верстъ). Стало быть маневрирующая армiя вынуждена будетъ часть эскадрилiй одномстныхъ истребителей предоставить въ распоряженiе корпусовъ для несенiя воздушной патрульной службы, сохраняя въ своихъ рукахъ въ вид армейскаго резерва остальныя эскадрильи истребителей. Наше предложенiе придать въ органическiй составъ корпусовъ по одной эскадриль одномстныхъ истребителей зафиксируетъ распредленiе, нужное при марш маневр. Это нисколько не мшаетъ тому, что когда фронты стабилизируются, командующiй армiей централизируетъ въ рукахъ армейскаго управленiя все руководство авiацiей воздушнаго боя, используя при этомъ и "корпусныхъ" истребителей. Однимъ словомъ, онъ поступитъ въ этомъ случа такъ же, какъ командиръ корпуса поступитъ съ дивизiонной развдкой тогда, когда по обстановк онъ считаетъ нужнымъ централизировать воздушную развдку. Намъ кажется, что предлагаемая нами организацiя является боле гибкой, чмъ нын принятая у французовъ, съ ихъ заблаговременно установленной полной централизацiей авiацiи воздушнаго боя въ рукахъ армейскаго управленiя.

190

"L'Aeronautique Hier-Demain", стр. 140.

Съ еще большимъ основанiемъ каждая кавалерiйская дивизiя, представляющая собою по нашему предложенiю прежнiй кавалерiйскiй корпусъ, тоже нуждается въ своей истребительной эскадриль.

Такимъ образомъ, одномстные истребители должны быть распредлены между корпусами и кавалерiйскими дивизiями, съ одной стороны, и армiей — съ другой. Въ корпусъ надо дать минимумъ, то есть, одну эскадрилью, а въ армiю все остальное. Ввиду того, что оперативныя армейскiя задачи варьируютъ между собою несравненно боле, чмъ корпусныя, установить одинаковое для всхъ армiй количество эскадрилiй одномстныхъ истребителей не иметъ никакого основанiя. Это распредленiе не является постояннымъ; въ различныя операцiи оно будетъ столь же различнымъ, какъ различенъ бываетъ и составъ армiй (отъ 6 лин. дивизiй — армiя генерала Ренненкампфа и армiя генерала барона Зальца — въ начал кампанiи 1914 года, и до 25 линейныхъ дивизiй — русская 7-я армiя въ сентябр 1916 года). Поэтому можно только остановиться на общемъ числ истребительныхъ эскадрилiй, распредленiе которыхъ и будетъ произведено Главнокомандованiемъ въ зависимости отъ возлагаемой на каждую армiю оперативной задачи.

Намъ кажется, что подойти къ опредленiю этого общаго числа можно такъ. Въ послднихъ кампанiяхъ минувшей большой войны численность истребительной авiацiи все росла и достигла 35 % общаго числа самолетовъ. "Въ настоящее время", пишетъ В. Колоссовскiй [191] , "въ большихъ военныхъ державахъ считаютъ необходимымъ имть пропорцiю истребителей (того или иного вида), равной от 1/8 до 1/2 всхъ наличныхъ силъ воздушнаго флота". Слабость противовоздушной обороны нашихъ дивизiй, о которой мы уже неоднократно говорили, требуетъ того, чтобы мы придержались большей нормы. Поэтому нашимъ минимумомъ истребительной авiацiи должно считать численность, равную половин всхъ воздушныхъ силъ.

191

Журналъ "Война и Миръ" № 14, стр. 115.

Принимая во вниманiе только т виды авiацiи, о распредленiи которыхъ мы говорили (дивизiонная, артиллерiйская, стратегической развдки), мы получимъ слдующую численность эскадрилiй:

При 60 лин. дивизiяхъ	60
При 5 кав. дивизiяхъ	10
При 5 отд. артиллер. бригадахъ	5
При 5 армейскихъ управленiяхъ	5
Всего	80

Считая, что 25 истребительныхъ эскадрилiй (по числу управленiй корпусовъ и кавалерiйскихъ дивизiй) уйдутъ въ корпуса и въ каалер. дивизiи, на долю армейской авiацiи останется 55 истребительныхъ эскадрилiй.

Здсь мы подходимъ къ ршенiю вопроса о распредленiи одномстныхъ и двумстныхъ истребителей. Дивизiонная и артиллерiйская развдка, а также "сопровожденiе" атаки имютъ небольшой раiонъ дйствiй и небольшую глубину проникновенiя. Поэтому они лучше всего и могутъ быть защищены одномстными истребителями, а слдовательно вс корпусныя и кавалерiйскiя истребительныя эскадрильи должны быть одномстными. Армейская истребительная авiацiя иметъ ту же задачу — защитить свои "рабочiя" эскадрильи, имя "массу" истребителей готовыми подняться для усиленiя истребительныхъ патрулей. Поэтому значительная часть армейскихъ истребительныхъ эскадрилiй могутъ быть одномстными; но вмст съ этимъ вполн естественно желанiе, чтобы "армейскiй истребительный резервъ" имлъ бы большой раiонъ дйствiй, а это приводитъ къ необходимости часть армейской истребительной авiацiи иметь двумстной.

Дальнйшее опредленiе числа истребительныхъ эскадрилiй мы разсмотримъ посл разсмотренiя распредленiя авiацiи наземнаго боя.

Въ своей книг "L'Aviation et la securite fraucnise" извстный французскiй авiаторъ Фонкъ выдвигаетъ на первое мсто бомбоносную авiацiю, предсказывая ей въ будущей войн первостепенное значенiе. Онъ длаетъ интересный подсчетъ, указывающiй, что постройка эскадры бомбоносцевъ въ 500 аппаратовъ, изъ коихъ каждый несетъ на себ 2 тонны (120 пудовъ) полезнаго груза, обойдется дешевле трехъ броненосцевъ современнаго типа.

Насколько можно судить изъ встрчающихся въ военныхъ журналахъ свднiй [192] , сейчасъ во Францiи имется 40 авiацiонныхъ полковъ:

Полки серiи №№ 1 — 10 — каждый въ состав двухъ группъ истребителей и двухъ группъ тактической развдки.

Полки серiй №№ 11 — 30 — каждый въ состав или 2 группъ бомбоносцевъ и 1 группы истребителей, или изъ 2 — 3 группъ бомбоносцевъ дальняго полета.

Полки серiи №№ 31 — 40 — каждый въ состав 3 группъ тактической развдки, 1 группы стратегической развдки и 1 группы истребителей.

192

"Bulletin Belge des Sciences militaires". Янв. 1924 г.; цитировано въ № 13 журнала "Война и Миръ", стр. 178 — 180.

Составъ группъ слдующiй:

Группы тактической и стратегической развдки — изъ 2 эскадрилiй.

Группа истребителей — изъ 4 эскадрилiй.

Группа бомбоносцевъ — изъ 3 эскадрилiй бомбоносцевъ и одной 3-хъ местныхъ истребителей или 3 — 4 эскадрилiй бомбоносцевъ дальняго полета.

Въ крупныхъ чертахъ это даетъ слдующее взаимоотношенiе различнаго вида аваiцiи:

% отъ общаго числа эскадрилiй:
1) авiацiя развдыванiя, артиллерiйскаго корректированiя и "пхотнаго сопровожденiя"	33%
2) авiацiя наземнаго боя	17%
3) авiацiя воздушнаго боя	50%

Исходя изъ принятаго нами выше числа эскадрилiй авiацiи перваго рода равной 80 и придерживаясь французской нормы, мы получимъ для нашей авiацiи наземнаго боя численность въ 40 эскадрилiй.

Эти 40 эскадрилiй мы предложили бы распредлить такъ:

20 эскадрилiй — легкихъ бомбоносцевъ,

15 эскадрилiй — "штурмовыхъ",

5 эскадрилiй — тяжелыхъ бомбоносцевъ дальн. дйствiя.

Эскадрильи легкихъ бомбоносцевъ будутъ распредлены между 5 армiями въ зависимости отъ возлагаемыхъ на нихъ