Небо в кармане 3
Шрифт:
Школа же занимала практически всё светлое время суток. Уже в сумерках возвращался в столицу и ехал на завод. Там работы шли полным ходом. В две смены работали старые цеха и вот-вот должны были запустить новые. Путилов, скрепя сердце, в очередной раз по государеву указу вынужден был освободить и переделать в срочном порядке под наши нужды несколько зданий.
Понятно, что за всеми этими хлопотами я очень редко появлялся дома. А если и появлялся, то лишь для того, чтобы сменить одежду, отмыться и отоспаться. И ничего более. На всё остальное просто не оставалось ни сил, ни времени. Так что девицы пока шли лесом. Да и какие девицы могут быть при такой нагрузке? Даже мыслей подобных не возникало, настолько выматывался. Я тут не помню, как до дивана добираюсь, а вы мне о девках. Вот пообвыкнусь, войду в колею, и уж тогда…
Новые задачи, поставленные передо мной Его величеством, потребовали и новых решений. Где взять моторы в должном объёме?
Пришлось озадачить Густава Васильевича Тринклера, напрячь его работой, поторопить с завершением испытаний нового мотора и поскорее приступить к самостоятельному выпуску. На стенде плод нашего совместного труда он благополучно откатал и остался доволен его работой. Теперь установил прототип на сваренный начерно каркас на колёсах и лично практически каждый день убивал его на заболоченных пустырях за заводским забором. И почему-то мне кажется, что такие вот покатушки его больше всего и радовали. Увлёкся инженер, вкусил радости экстремального вождения на механической коляске с нормальным мотором. Чую, загнать в лабораторию после испытаний Густава Васильевича будет трудно…
В столярном цеху тоже вовсю кипела работа, древесина на наши нужды шла валом. Но она же сюда шла прямо с делянок. А это что значит? То, что сырая! Её нужно было быстро пилить и сразу же сушить. Облако поднимающегося над вытяжкой белого пара окутывало крышу днём и ночью. Тянуть тут не следовало, климат у нас сырой, промедлишь, продержишь без обработки день-другой, и посинеет дерево. А то и плесенью пойдёт. И куда его потом? Да куда угодно, только не нам.
Опять же, заранее закладывали задел на будущее, делали клееные заготовки под винты. Высохнут, вырежем по лекалам, отшкурим, отбалансируем каждое изделие и отлакируем. И на склад. По этой же технологии выклеивали заранее шпангоуты, стрингеры и лонжероны. И тоже отправляли на склад, в сухое, проветриваемое место. Правда, тут сразу возникла огромная проблема. Как именно складывать? Просто на площадку? Так всё равно попортится. На стеллажи с помощью деревянных же прокладок? Не поможет, поведёт материал всё равно, искривится наш продольный набор. Ничего нового не придумали, так что просто будем постоянно его переворачивать и поскорее пускать в работу.
Вопрос с плексигласом не решил, сам так и не припомнил, как именно его получить, отрывистые воспоминания не привели ни к какому результату. Придётся продолжать использовать для кабин обыкновенное стекло. Над Памиром оно себя неплохо показало, пусть и дальше послужит.
Использовать же в этих целях уже существующий здесь целлулоид опасался, слишком горючий материал. Казалось бы, зачем так опасаться? Ладно бы для себя, тогда бы может и поставил, а пускать в серию? Нет, не хочу. Здесь же воздухоплаватели ради форсу курят почём зря в своих корзинах под воздушными шарами. Значит, и в кабинах курить будут. И спички зажигать. Полыхнёт, и всё. Да и не особо прозрачный это материал, опять же, желтеет на солнце быстро, становится тусклым и матовым.
Дюраль, вот где настоящая головная боль. Впрочем, какой вообще дюраль, когда простой алюминий сейчас идёт по цене серебра. Кстати, по милости нашего куратора, великого князя Александра Михайловича, ознакомился я с работами химика Байера. С ним самим переговорить не удалось, для этого нужно было в Елабугу ехать, а вот статьи в журналах почитал. Дорого сейчас производство алюминия, очень дорого. И получают его в чрезвычайно малых количествах. Если только за границей закупать? Да наши крохоборы из ГАУ и министерства финансов никогда не выделят деньги на такие дорогие закупки. За угробленный на Дворцовой площади самолёт рассчитались, это да, а за сгоревший на заводе? Выполнивший, между прочим, сугубо государственную задачу и погибший, можно сказать, на боевом посту? Нет. То-то и оно. До цеха доехать не успел? Не успел. Значит, находился всё ещё в процессе выполнения той самой задачи. И всё. Ну, это я так считаю и именно на этой версии и буду настаивать в случае сопротивления господ из ГАУ и иного толкования ими нашей задачи. Денег катастрофически не хватает.
Так что придётся пока обойтись и без алюминия. Железо? Тоже мимо. Не делают сейчас ничего подходящего. А если и делают, так зачем нам оно? Если только моторные рамы изготавливать? Да и это лишние хлопоты и удорожание производства. Не настолько у нас мощные моторы, чтобы дерево динамические и статические нагрузки не выдержало. А уж если его проклеить, да пропитать хорошо, то на данном этапе и без металла обойдёмся. Это, конечно, не бакелит, но характеристики будут неплохие. Кстати, есть возможность самим делать этот самый бакелит, но тогда придётся снова расширяться, опять идти на поклон к Путилову и его императорскому
величеству, просить ещё одно помещение и оборудовать его должным образом. Да какое одно! Это же придётся и смолу самим делать! Значит, химическое производство в плюс. И помещений нужно будет два, как минимум. И столярку придётся расширять, чтобы шпон делать. Это три. Нет, Путилов на такое уже вряд ли пойдёт.Да и для чего так горбатиться? На будущее, если только? Несущие нагрузки, как уже говорил, в сегодняшних конструкциях небольшие, имеющихся материалов под это дело вполне достаточно. Решено, пока оставляем дерево и перкаль. Вот только раму под наш новый и более мощный мотор нужно будет сделать из чего-то более прочного, чем делали ранее. Сосна хрупкая и мягкая, она вибрацию и крутящие моменты долго не держит, крошиться начинает…
Но это всё лирика, рутина, если проще. Дело в том, что жить мне стало негде. С каждым разом заставлять себя возвращаться в отцовский дом становилось всё труднее и труднее. Нечего мне там было делать. Не до меня им всем сейчас. Да и потом тоже не до меня будет. Младенец, вот кто сейчас правит бал в доме, вот вокруг кого всё крутится и вертится. А я и не против, так и должно быть. Пусть живут. Поэтому постепенно перебрался на завод, в свой кабинет. Снимать жильё показалось неправильным. Да и зачем, если и в кабинете все удобства имеются. И охране так проще свои обязанности исполнять, и мне не придётся терять время на дорогу из дома до завода и обратно. А ведь ещё и Гатчина есть. А тут автомобиль под боком, шофёр тоже рядышком сидит. Одно плохо, заводская столовая меня не устраивает, посещать её каждый день по два раза минимум будет совсем уж перебором, не поймёт общество и подобного не примет. Так что приходилось заказывать еду из ближайшего ресторана и самому туда то и дело ездить.
Что ещё послужило толчком принять такое решение? Отец. Не сказать, чтобы забросил он наше общее дело, изредка в цехах появлялся, просто оно ему сейчас как кость в горле. И бросить вроде бы как жалко, сколько средств и сил уже вложено, и времени за семейными делами на завод у него не остаётся. Понимаю, но не принимаю. Впрочем, принимаю или не принимаю, а после возвращения с накопившимся ворохом бумаг пришлось разбираться именно мне. Бухгалтерия? Так она исправно эти самые бумажки в папочки подшивает и в кабинете на стол складывает. Гора уже скопилась, скоро обвалится. Приходится разгребать…
А ещё сложившаяся на сегодняшний день ситуация с пошивочным цехом здорово напрягает. Производство парашютов замерло, потому как реализации готового продукта нет вообще. Котельников даже с лица спал, ходит согнувшись. И куда делся его здоровый румянец, куда пропал весёлый живой характер? Он же ставку на производство сделал, от театра вроде бы как отошёл, а тут такое. И тут мне приходится поддерживать партнёра, рисовать некие радостные перспективы. Мы же с ним основные пайщики. Хорошо ещё, что производство пока штучное, объёмы небольшие, и мне вроде бы как удалось всю партию пристроить на наши будущие самолёты. Почему вроде бы как? Так нет пока этих самых самолётов, всё в процессе. Так что вроде бы как и есть движение, но мы же оба понимаем, что всё это не то. Оно лишь на бумаге, и даже денег нам пока по этой причине не видать. Необходимо и тут запастись терпением. Но это нам, а работницам? Им всего этого не объяснишь, им зарплату вовремя выплачивать необходимо. И попробуй задержать хотя бы на день, это не какая-нибудь задрипанная провинция, это столица. Все же тут грамотные, все в профсоюзе состоят. Чуть что, грозят забастовками и пикетами. Так что есть продажи или нет, а приходится нам, то есть мне как основному акционеру, раскошеливаться из собственного кармана. С артиста что взять? Если только сцену в пошивочном цеху сколотить и заставить его выступать перед швеями?
Бр-р, ну и мысли в голову лезут. Как-то раз под занавес дня даже тот перехваченный в Памирских горах караван с драгоценностями припомнил. Тогда не нужен был, а сегодня бы ой как пригодился. Эх, жизнь наша. Но на будущее выводы сделал и больше от подобных подарков судьбы отказываться не стану. Вот поэтому и бурчу на ГАУ, до чего довели, а? Видимо, придётся всё-таки искать новых компаньонов с тугими кошельками. Кого именно? Сам подумаю и умного совета попрошу. У кого только, пока не знаю. Не у отца и не у великого князя. Тот на свои хотелки финансирование не нашёл. Но обязательно узнаю. Что там артист говорит?
— Глеб Евгеньевич, любой новый товар нуждается в хорошей рекламе, прежде чем его начнут покупать, — в который уже раз продолжаем поднадоевший мне разговор. И ведь не откажусь, потому как прекрасно понимаю Котельникова, который затеял этот разговор для того, чтобы домой попозже уехать.
— И что вы предлагаете? — изобретатель даже не поворачивается в мою сторону, так и продолжает застывшим взглядом смотреть в покрытое инеем окно.
— Показательное выступление на публику, — сделал вид, что закончилось моё терпение, потому что не нравится мне подобное упадническое настроение. Ну и Котельникова нужно как-то расшевелить.