Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Вернуться в Антарктиду
Шрифт:

– Взять под контроль диффузию нельзя?

– В «Ямане» пытаются. Собственно, потому вблизи Кратера и строим станцию. Все-таки там находился первоисточник всех проблем.

– Да уж, - проговорил Мишур задумчиво, - теперь ясно, чего ты так переживал с этим следом от ботинка. Все это действительно… запутано до крайности и затрагивает интересы разных групп. Владеть ключом к перекройке реальности наверняка мечтают многие.

– У меня жена в Москве ребенка ждет, - сознался Громов. – Мне сейчас все эти подвижки вообще не нужны. Я и в Антарктиду приехал только на три месяца. Попросили немного помочь с Ново-Второй и проконсультировать на месте. Как только полоса встанет, я в феврале обратно(*3), с первым же самолетом.

– Семья – это святое, - вздохнул холостой Мишур и, насупившись, надолго примолк...

(Сноска. *1) Плато

Вегенерисен
(или плато Вегенера) - участок материкового антарктического ледникового щита в центральной части Земли Королевы Мод. Толщина ледникового покрова там от тысячи до трех тысяч метров. От побережья его отделяют горы Дригальского. Плато открыто немецкой экспедицией Ритчера (1938-39) и названо в честь немецкого геофизика Вегенера. Первые наземные маршрутные исследования на плато были осуществлены участниками 12-й советской антарктической экспедиции 1967 года, совершившими санно-гусеничный поход со станции Молодёжная через Полюс недоступности на Новолазаревскую.

Хребет Волчья пасть ( Фенриксджефтен ) – часть гор Дригальского, был нанесен на карту норвежской антарктической экспедицией в 1956. Если посмотреть сверху на расположение вершин, они напоминают волчью пасть, что в переводе на норвежский язык и означает название хребта. Сами вершины похожи на острые клыки. Пик Ульветана - самый большой клык Волчьей пасти, его высота 2930 м, но над поверхностью ледника возвышается лишь ее верхняя часть около 1 км. В последние годы эта вершина стала невероятно популярной среди альпинистов, скалолазов и бэйсджамперов.

*2) Радиус протона изменился действительно неожиданно и недавно. Все прежние эксперименты неизменно давали для протона одну и ту же величину: 0,877 фемтометра с точностью 1-2%, в зависимости от эксперимента. Самое последнее и самое точное измерение в 2009 году подправило эту цифру до четвертого знака после запятой: 0,8768. Но потом группа физиков во главе с Рэндольфом Полом из Института квантовой оптики им. Макса Планка в Германии решили провести новый эксперимент и получили данные в 0,84. Единственный нюанс: в этот раз измеряли не с помощью электронов, а с помощью мюонов, но в том же атоме водорода. По существующим представлениям, протон – это частица, состоящая из трех кварков, которая не может менять свой радиус в зависимости от того, какие массы над ним летают. И тем не менее результат был ошеломляющий. Мысль об инструментальной ошибке была отвергнута после многочисленных и независимых проверок, а уж об ошибках в прошлых экспериментах нечего и говорить, эти эксперименты исчисляются сотнями. Когда в 2013 году итоги эксперимента решились опубликовать, это вызвало бурю в среде физиков. Самое радикальное объяснение такому несоответствию - наличие новой, никому не известной физики, в которой мюоны чуть иначе взаимодействуют с протонами, чем электроны, но это маловероятно.

Про изменения у других элементарных частиц. На сегодняшний день автору известно только про разницу в массе W-бозона по сравнению с той, которая, согласно теории, должна быть — разница составляет всего 0,1%. Но последствия этого эксперимента, проведенного физиками Национальной ускорительной лаборатории им. Энрико Ферми (Фермилаб), несмотря на крошечную величину, также ведут к полному краху существующего понимания устройства Вселенной. Инго Сик из Базельского университета (Швейцария), один из экспериментаторов, написал: «Многие пытались объяснить расхождения, но пока никто не преуспел».

И немного космических новостей в ленту «непоняток». Пропажа черной дыры вгалактике Абель ( Abell 2261) действительно поставила немало неудобных вопросов в среде астрономов. Технически черную дыру увидеть нельзя, о ее наличии узнают по сильному искажению пространства, которое происходит из-за гравитационного поля. Свет не в состоянии вырвать из-под горизонта событий. Абель представляет собой скопление более миниатюрных галактик, являясь гравитационно-связанной системой, в центре масс которой располагалась до недавнего времени сверхмассивная дыра, чьи размеры составляли до 100 миллиардов солнечных масс. (Для справки: самая сверхмассивная черная дыра Млечного Пути составляет 4 миллиона солнечных масс). Однако в 2020 году ученые обнаружили, что она

исчезла и ничем больше не подтверждает своего существования. Вместо излучения, характерного для нее, ядро A2261-BCG оказалось заполненным рассеянным туманом яркого звездного вещества. Исчезающими с небосклона звездами (их принято теперь называть «источниками света», поскольку непонятно, были ли в каталоги внесены именно звезды) астрономов уже не удивить. Таких насчитывается более 150 тысяч, и процесс «внезапных пропаж» ускоряется на протяжении многих лет наблюдений. Однако еще более необъяснимыми выглядят внезапно появляющиеся на «пустом месте» яркие объекты, которых не было накануне. Например, к таким «чудесам» можно отнести четыре ультракрасные галактики, которых никто не фиксировал до 2020 года.Ультракрасные галактики – сравнительно новое явление в астрономии, их открыли в 2013 году и с тех пор обнаружили около 300 с помощью орбитального телескопа «Спитцер», но именно эти четыре были обнаружены совершенно неожиданно и там, где до этого ничего не было. Любопытно, что все четыре «новичка» расположены поблизости друг от друга и, по всей видимости, физически связаны, а не случайно оказались на одном луче зрения.

Разумеется, все перечисленные астрономические и физические явления должны объясняться более естественными причинами, чем «диффузия миров», являющейся выдумкой автора, просто научные объяснения в настоящий момент отсутствуют.

*3) В настоящее время тяжелые российские самолеты, способные совершать дальние перелеты в Антарктиду, принимает только взлетно-посадочная полоса на леднике в нескольких километрах от российской научной станции «Новолазаревская» в Земле Королевы Мод. Ее особенности таковы, что самолеты на колесных шасси могут садиться там в течении двух коротких периодов: в самом начале лета (ноябрь) и в конце сезона (начало февраля). В декабре-январе и тем более в другие месяцы попасть самолетами в русскую Антарктиду невозможно, только на кораблях, но морской путь удлиняет срок путешествия на несколько месяцев)

Глава 22. Призраки Дригальских гор/ 22.1

Глава 22(2). Призраки Дригальских гор

Юрий Громов.

Земля Королевы Мод, район Дригальских гор и плато Вегенера

22.1/2.1

Все утро следующего дня они ехали по снежному полю Вегенерисона на небольшой скорости, объезжая наносы и препятствия в виде внезапных ледяных глыб. Поначалу тяжелый «Бурлак» продавливал своим весом глубокую колею и плыл по антарктическому морю гордо и независимо, словно корабль по волнам, однако через какое-то время рыхлый снег сошел на нет, и они вступили в зону сильных стоковых ветров.

На этом склоне купола до самых Дригальских гор, лежащих в белесой дымке у горизонта, даже в самую хорошую погоду гулял неплохой сквозняк. Минувший циклон, зашедший с побережья, осадков принес сюда мало, но северный Борей охотно помог своему южному брату Ноту в трудном деле борьбы со снегом. Вдвоем, навалившись, они дружно избавились от верхнего покрова и обнажили старый лед. Такое явление, кстати, случалось тут регулярно и получило у полярников прозвание «чистяк» (*вихревые приземистые потоки, переметающие снег).

Пневмоход теперь швыряло, как щепку, на застругах (*), крепких как сталь и похожих на зубцы гигантской шестерни. Это требовало от водителя невероятного напряжения и искусства. «Бурлак», при множестве достоинств, имел большой недостаток: восемь огромных «прыгучих» колес. Чтобы держать его ровно, приходилось постоянно работать рулем. (*Сноска. Заструга вытянутый поперёк ветра узкий и твёрдый снежный гребень длиной до нескольких метров и высотой иногда до полутора метров).

Выход на лед случился в очередную смену Громова и Мишура. Устав бороться с машиной, Юра охотно уступил водительское кресло Сергею, а сам взялся за бинокль. Они приближались к тому месту, где в последний раз засекли вездеход, и предстояло глядеть в оба, чтобы не проехать мимо и после не наворачивать круги.

Болтанка помешала Травникову нормально работать. Какое-то время он чертыхался, промахиваясь по клавишам, потом плюнул и захлопнул крышку ноутбука. Хватаясь за все подряд, он доковылял до кабины.

Поделиться с друзьями: